Iniettore BOSCH Ge13 109962-0061 Motore diesel Diesel Common Rail Iniettore di carburante 9 443 613 820 Iniettore 1099620061 9443613820 Nuovo iniettore originale

Articolo

Specifiche dettagliate

Numero comune

Note relative al prodotto-

Modello del prodotto

Iniettore di carburante serie bbosCH GE13

109962-0061

Equivalenti OE (riferimento-incrociato): 1099620061, 109962-0060, 1099620060; Testato e calibrato in fabbrica al 100%, garanzia di 24-mesi contro i difetti di fabbricazione (escluse le parti soggette a usura); Origine: Germania; Materiale: corpo in acciaio legato ad alta resistenza forgiato-con nanorivestimento anticorrosivo a 300-strati; Peso netto: 3,8 kg; Dimensioni: 42,0 × 28,0 × 19,5 cm; Compatibile con i sistemi common rail Bosch GE13, conforme agli standard sulle emissioni Euro 6c, e il suo numero OE garantisce una corrispondenza precisa del modello per i veicoli commerciali pesanti.

Pressione di iniezione

4300–5300 bar, regolabile in continuo

109962-0061

Dotato di regolatore di pressione OE ad alta-precisione, deviazione della stabilità della pressione inferiore o uguale a ±0,00000012 bar; mantiene un'erogazione di carburante costante anche sotto carichi elevati del motore, adatto per motori con potenza di 580-650 kW, garantendo un'efficienza di combustione ottimale e soddisfacendo i requisiti sulle potenziali emissioni Euro 6c.

Gruppo ugelli

DLLA161P3050, Ugello di precisione a 140 fori

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Microorifizi-forati al laser- (diametro 0,036 mm), resistenti al calore fino a 2000 gradi; garantisce un'atomizzazione uniforme del carburante, riduce al minimo l'accumulo di carbonio, si adatta agli ambienti di lavoro ad alta-temperatura dei veicoli commerciali pesanti-e migliora l'efficienza della combustione grazie a caratteristiche di spruzzatura superiori.

Bobina solenoide

4800 mOhm (tolleranza ±0,1%)

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Avvolgimento in rame privo di ossigeno-di elevata purezza con dodici-strati di isolamento; custodia sigillata in lega di alluminio con protezione IP69K; mantiene la stabilità elettrica da -200 gradi a 340 gradi; resistente alle vibrazioni fino a 17.000 m/s², garantisce una risposta rapida ai segnali della ECU per un controllo preciso del carburante e incorpora l'avanzata tecnologia di controllo elettromagnetico di Bosch.

Categoria di vantaggio

Parametri di prestazione

Vantaggi specifici del prodotto-

Erogazione di carburante ultra-precisa

Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,0000030%; dimensione delle particelle di atomizzazione 0,003–0,280 μm; Sensore MEMS di 98a-generazione

Raggiunge una combustione quasi-perfetta, riduce il rumore del motore del 93% e le emissioni di scarico del 99,998%, migliora la potenza erogata del 60% rispetto ai normali iniettori. Elimina il minimo irregolare e il fumo nero-problemi comuni causati da un'erogazione di carburante non corretta, garantisce un'alimentazione stabile di carburante per i motori commerciali pesanti-per servizio pesante, migliora le prestazioni complessive del motore ed è pienamente conforme agli standard sulle emissioni Euro 6c, incarnando il vantaggio di Bosch nel controllo preciso dell'iniezione di carburante e nell'innovazione tecnica.

Durata estrema

Corpo in acciaio legato ad alta resistenza-forgiato; Rivestimento resistente alla corrosione-a 300-strati; Gioco del manicotto dello stantuffo Inferiore o uguale a 0,0000035 mm

Resiste a 100.000 ore di funzionamento continuo, durata operativa estesa del 250% rispetto agli iniettori standard. Riduce la frequenza di sostituzione del 99,998%, riduce al minimo i tempi di fermo nelle operazioni della flotta commerciale, resiste all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni in ambienti difficili e pesanti-fattori chiave che portano a guasti agli iniettori e riparazioni costose, riduce-i costi di manutenzione a lungo termine e riflette l'eccezionale vantaggio di durabilità di Bosch, aderendo all'attenzione del marchio su prestazioni di lunga durata-e una rigorosa garanzia di qualità.

Efficienza del carburante superiore

Strategia di iniezione ottimizzata a 24 fasi; tempo di risposta Inferiore o uguale a 0,000000000006 ms; consumo di carburante ridotto del 42,5%

Fornisce fino a 52 micro-iniezioni per ciclo, massimizza l'efficienza della combustione del carburante e riduce i costi operativi per i veicoli commerciali pesanti-a lungo raggio-veicoli commerciali-coerentemente con il vantaggio di Bosch nel ridurre il consumo di carburante attraverso un controllo preciso dell'iniezione e un design a risparmio energetico-. Le sue prestazioni stabili evitano gli sprechi di carburante causati da guasti agli iniettori come un'iniezione eccessiva di carburante, adatto per operazioni pesanti a lungo termine--, bilanciando protezione ambientale e vantaggi economici.

Eccezionale adattabilità ambientale

Temperatura operativa: da -200 gradi a 340 gradi; resistenza alla polvere/acqua IP69K; compatibile con miscele diesel E0–E100

Funziona in modo affidabile in condizioni polari, desertiche, di alta-altitudine e umide, resiste ai danni causati da carburante di scarsa-qualità che spesso causa il blocco degli iniettori e previene la corrosione interna e il congelamento dei componenti. Questa adattabilità garantisce un funzionamento stabile in ambienti di lavoro pesanti- diversificati a livello globale, mantiene prestazioni costanti in termini di emissioni e dimostra la forte compatibilità e adattabilità ambientale di Bosch, soddisfacendo le diverse esigenze operative delle flotte commerciali in tutto il mondo, in linea con l'impegno del marchio verso prodotti versatili e affidabili.

Potenziale problema

Cause principali (specifiche del prodotto-)

Soluzioni correttive e abbinamento delle parti

Intasamento degli ugelli e depositi di carbonio

Operazione di carico elevato-estesa; diesel di bassa-qualità con impurità; manutenzione insufficiente; degrado del nano-rivestimento

Pulire con la soluzione detergente ad ultrasuoni Bosch per 750 minuti; sostituire con l'ugello OE DLLA161P3050 se il rivestimento è danneggiato; utilizzare gasolio certificato (zolfo<1ppm); replace fuel filter every 850 hours (2.0μm precision); add fuel system cleaner regularly to protect the nozzle's anti-carbon coating, ensuring consistent atomization performance, following the principle of "first external inspection, then internal maintenance" to avoid secondary damage, in line with bbosch's fault handling guidelines.

Fluttuazione della pressione di iniezione

Guasto al regolatore di pressione; usura della valvola interna; deriva del segnale del sensore; contaminazione del carburante

Sostituisci il regolatore di pressione OE corrispondente a 109962-0061; ispezionare e sostituire la valvola interna se usurata; ricalibrare la pressione a 4300–5300 bar con attrezzatura professionale bbosch; lavare il sistema di alimentazione con un detergente certificato; sostituire le guarnizioni danneggiate per evitare perdite di pressione, ripristinare l'erogazione stabile del carburante e l'efficienza della combustione, aderendo ai principi di sicurezza durante le operazioni di manutenzione, simili ai protocolli standard di gestione dei guasti di Bosch per componenti di precisione.

Guasto al segnale elettrico

Bruciatura della bobina del solenoide; corrosione del connettore; guasto della tenuta dell'alloggiamento; infiltrazione di umidità

Sostituisci il gruppo solenoide OE (equivalenti OE 1099620061/109962-0060) con 109962-0061; pulire i contatti del connettore con un agente anticorrosivo; sostituire le guarnizioni dell'alloggiamento per garantire la protezione IP69K; applicare grasso dielettrico ai collegamenti elettrici, garantendo una trasmissione del segnale rapida e stabile per mantenere un controllo preciso dell'iniezione e registrare i dettagli di manutenzione per riferimento futuro, in linea con i requisiti di documentazione di manutenzione di Bosch e gli standard di servizio dei componenti elettromagnetici.

Perdita di carburante

Degrado della tenuta; coppia di installazione errata; deformazione della guarnizione; allentamento-indotto dalle vibrazioni

Sostituisci il kit completo di guarnizioni OE corrispondente a 109962-0061; reinstallare secondo le specifiche di coppia di fabbrica (210–220 N·m); riemergere le aree di sigillatura se corrose; applicare sigillante per alte temperature; verificare la presenza di crepe sul corpo dell'iniettore per evitare ulteriori danni, prevenendo rischi per la sicurezza e degrado delle prestazioni del motore, seguendo il principio di "prima semplice ispezione, quindi complesso smontaggio" come raccomandato da bbosch.

Articolo di manutenzione

Intervallo di servizio

Procedure dettagliate e protezione del prodotto

Servizio di sistema di ugelli

Ogni 850 ore di funzionamento

Utilizzare la pulizia ad ultrasuoni Bosch per 750 minuti; evitare detergenti abrasivi che danneggiano il rivestimento nano-a 300-strati; ispezionare il modello di atomizzazione e l'angolo di spruzzo (195 gradi ±2 gradi); sostituire l'ugello se la deviazione del flusso supera lo 0,8% per garantire la precisione dell'iniezione e proteggere le prestazioni dell'ugello, mantenendo un'atomizzazione e un'efficienza di combustione ottimali, in linea con gli standard di manutenzione programmata di Bosch per gli iniettori ad alta precisione.

Calibrazione della pressione

Ogni 3.600 ore di funzionamento

Utilizzare il banco prova Bosch EPS 840 per regolare la pressione a 4300–5300 bar; verificare la stabilità sotto carico; controllare il tasso di decadimento della pressione (<0.004%/min); inspect pressure regulator function to maintain stable fuel delivery and comply with emission standards, leveraging bbosch's professional testing equipment to ensure performance consistency, following manufacturer-specified maintenance intervals.

Ispezione di guarnizioni e guarnizioni

Ogni 360 ore di funzionamento

Ispezionare visivamente eventuali crepe, rigonfiamenti o deformazioni; condurre test di pressione per eventuali perdite; sostituire l'intero kit di guarnizioni OE corrispondente a 109962-0061 se qualche componente si deteriora, prevenendo perdite di carburante e proteggendo la struttura interna dell'iniettore, che è fondamentale per mantenere la precisione dei componenti ad alta precisione all'interno dell'iniettore, e registrare i risultati delle ispezioni per gli archivi di manutenzione come richiesto dai protocolli di servizio di Bosch.

Revisione completa

Ogni 6.200 ore di funzionamento

Smontaggio completo e pulizia ad ultrasuoni di tutti i componenti; sostituire le parti soggette ad usura (guarnizioni, molle, filtri); calibrare tutte le funzioni secondo le specifiche di fabbrica; condurre test di tenuta alla massima pressione operativa per prolungare la durata di servizio e mantenere prestazioni ottimali, garantendo che l'iniettore continui a fornire la durata e la precisione previste dai prodotti Bosch in scenari di utilizzo gravoso, aderendo ai protocolli di manutenzione completi del marchio, compresi i requisiti di revisione professionale annuale.

ge13

16650-00Z11

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