Iniettore DIESEL 0414700005

Iniettore DIESEL 0414700005 Questo iniettore di carburante presenta un design a circuito chiuso-, composto principalmente da componenti di precisione come un gruppo elettrovalvola, un pistone di controllo, un gruppo valvola a spillo e un ugello dell'iniettore di carburante. Il gioco tra la valvola a spillo e il corpo valvola è estremamente ridotto (circa 0,002-0,004 mm) e richiede una precisione di lavorazione estremamente elevata. L'elettrovalvola utilizza un design della bobina a bassa-resistenza, che garantisce tempi di risposta rapidi e consente iniezioni multiple (pre-iniezione, iniezione principale e post-iniezione), migliorando efficacemente il processo di combustione e riducendo rumore ed emissioni. L'ECU calcola i parametri di iniezione ottimali in base ai segnali dei sensori provenienti da velocità del motore, carico e temperatura e invia segnali di impulso all'elettrovalvola dell'iniettore. Quando energizzata, l'elettrovalvola genera forza magnetica, spingendo il pistone di controllo ad attivarsi, e il carburante ad alta-pressione (pressione fino a 1600-2000 bar) viene iniettato nella camera di combustione attraverso l'orifizio dell'ugello di precisione, formando un getto di carburante ben atomizzato. Alla diseccitazione, la valvola a spillo si chiude rapidamente sotto l'azione della molla di ritorno, interrompendo l'iniezione di carburante. L'intero processo di iniezione viene completato in pochi millisecondi, con la quantità di iniezione controllata con precisione dall'ampiezza dell'impulso.