Iniettore Caterpill 3116Iniettori diesel per motori 3114 e 3116 0R-8463 0R-8867 0R-8463 0R8463 0R8867 0R8463 Nuovo iniettore originale

Informazioni di base

Specifiche-e e caratteristiche principali

Nome del prodotto

Gruppo iniettore per motore diesel c-aterpillar 3116 (standard originale)

Numero di modello

0R-8463 (OR8463) (Adatto esclusivo per la serie c-aterpillar 3116)

Modelli-compatibili tra loro

0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (compatibile al 100% con i motori c-aterpillar 3116)

Motori applicabili

Principali: motori diesel c-aterpillar serie 3116; Secondario: serie 3114, 3126 (compatibilità Plug-and-Play, nessun debug richiesto)

Condizioni del prodotto

Nuovo originale/originale-ricondizionato standard (test pre-consegna al 100%, coerente con qualità e prestazioni OEM)

Tipo di controllo

Elettromagnetico (controllo elettronico ECU, versione avanzata) Ultra-preciso, risposta rapida, forte anti-interferenza, trasmissione del segnale stabile

Compatibilità del carburante

Diesel (nazionale/non-standard, a basso/alto contenuto di zolfo, biodiesel, diesel marino) Anti-Impurità, Anti-Coking, Anti-Corrosione, Multi-Carburante Adattabile

Peso netto

Leggero da 0,61 kg, facile da installare/smontare, consente di risparmiare tempo di manutenzione e costi di manodopera

Dimensioni dell'imballaggio

24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Alta-Imballaggio antiurto/impermeabile, anti-danni durante la spedizione e lo stoccaggio

Parametri tecnici fondamentali

Valori e vantaggi competitivi

Pressione di apertura dell'iniezione

Controllo della pressione ultra-preciso da 27 ± 0,5 MPa, ottimizzato per il ciclo di lavoro c-aterpillar 3116, migliore atomizzazione del carburante ed efficienza di combustione

Intervallo di pressione di esercizio

Campo operativo più ampio di 60–160 MPa, prestazioni stabili sotto carichi completi/inattivi/estremi, forte adattabilità a condizioni di lavoro complesse

Tempo di risposta dinamica

Risposta ultra-rapida inferiore o uguale a 0,6 ms, garantisce una potenza erogata uniforme e una combustione stabile del motore 3116, riduce le vibrazioni

Durata della singola iniezione

Misurazione precisa del carburante inferiore o uguale a 0,45 ms, minimizza gli sprechi e la combustione incompleta, riduce ulteriormente il consumo di carburante

Modello di spruzzo

Atomizzazione di tipo c-aterpillar S- migliorata (12 fori) Spruzzo più uniforme, massimizza l'efficienza di combustione, riduce le emissioni e il rumore

Gioco della valvola a spillo

0,3–1,4 μm Ultra-Adattamento preciso, tenuta-a prova di perdite, prolunga la durata utile, riduce la frequenza e i costi di manutenzione

Sigillatura della rugosità superficiale

Ra Inferiore o uguale a 0,02 μm-Sigillatura ad alta resistenza, resiste ad alta pressione e temperatura, nessuna perdita di carburante, garantisce un funzionamento sicuro

Durezza del componente chiave

HRC 67–71 Ultra-resistente all'usura-, gestisce operazioni di carico-alte-a lungo termine, riduce i costi di sostituzione e i tempi di inattività

Durata del ciclo di iniezione

Maggiore o uguale a 2.200.000 cicli Super durevole, durata di servizio più lunga rispetto agli iniettori ordinari, migliora il tasso di presenza delle apparecchiature e l'efficienza operativa

Componenti strutturali

Materiale e processo di produzione

Vantaggi in termini di prestazioni

Corpo dell'iniettore

Acciaio legato-rinforzato ad alta densità; Forgiatura integrale + lavorazione CNC di precisione + trattamento termico in cinque- fasi

Super anti-fatica, pressione/corrosione-resistente; Si adatta agli ambienti operativi estremamente difficili del motore c-aterpillar 3116, con una maggiore durata

Coppia di valvole a spillo

Acciaio legato di elevata-purezza; Rettifica di precisione + accoppiamento senza interruzioni + trattamento di nitrurazione + rivestimento ceramico in titanio-

Atomizzazione ultra uniforme, a prova di perdite-, usura estremamente ridotta; Garantisce la potenza e l'efficienza della combustione del 3116, riduce le emissioni

Molla di controllo

Molla in lega-resistente alle alte temperature; Design a doppio-collegamento a molla + anti-fatica/deformazione + calibrazione ad alta-precisione

Controllo preciso della pressione di apertura, chiusura rapida della valvola a spillo; Aumenta la precisione dell'iniezione e la stabilità operativa, riduce gli sprechi di carburante

Elettrovalvola

Bobina anti-interferenza ad alta{0}}precisione migliorata; Sigillato impermeabile/antipolvere +-rivestimento per alte temperature + trattamento anti-ossidazione

Risposta ultra-veloce, forte anti-interferenza, stabile in ambienti complessi; Abbinamento perfetto per il sistema ECU 3116, basso tasso di guasto

Attrezzatura applicabile

Modelli tipici (c-aterpillar 3116-Powered)

Escavatori

c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B Prestazioni stabili per impieghi gravosi-, funzionamento prolungato-ore, basso tasso di guasti, riduce i costi del carburante

Pale gommate

c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta efficienza per attività di carico-pesante, riduce il consumo di carburante, risparmia sui costi operativi

Motorgrader

c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funzionamento affidabile, riduce al minimo i tempi di fermo per manutenzione, migliora l'efficienza del lavoro e il progresso della costruzione

Altre attrezzature

Generatori industriali, autocarri- pesanti, unità di alimentazione marine (con alimentazione 3116/3126) Ampia adattabilità, alimentazione stabile, lunga durata, adatte al funzionamento continuo

Vantaggi principali del prodotto

Vantaggi dettagliati (Centralizzato sul cliente-)

c-aterpillar 3116 vestibilità esclusiva

OEM-dimensioni corrispondenti e interfaccia-sostituzione diretta senza modifiche-o debug. Riduce i tempi di manutenzione, aumenta i tempi di attività delle apparecchiature ed elimina i rischi di compatibilità per gli utenti del motore 3116, risparmiando sui costi di manodopera.

Costruzione ultra-resistente migliorata

Il corpo in lega ad alta densità-trattato termicamente-a cinque stadi-e la coppia di valvole a spillo rivestite in ceramica-in titanio garantiscono una durata pari o superiore a 2,2 milioni di cicli di iniezione. La super-resistenza alla fatica, alla corrosione e all'usura-riduce i costi di sostituzione e prolunga la durata.

Controllo e atomizzazione di precisione del carburante

L'elettrovalvola controllata dall'ECU migliorata-(risposta inferiore o uguale a 0,6 ms) e l'atomizzazione di tipo S a 12-fori riducono il consumo di carburante del 12%-18%. La combustione completa riduce le emissioni e migliora le prestazioni e la potenza del motore 3116.

Estrema adattabilità ambientale

La struttura a doppia-tenuta e il design impermeabile/antipolvere gestiscono temperature elevate (inferiori o uguali a 135 gradi), basse temperature (-45 gradi), polvere pesante e umidità. Compatibile con tutti i tipi di diesel, ideale per costruzioni difficili e siti industriali.

Bassi costi di manutenzione e alta efficienza

Installazione leggera e senza strumenti-; basso tasso di fallimento; pre-testato per l'affidabilità. Riduce al minimo i costi di manodopera, i tempi di inattività e le spese totali di proprietà per gli operatori delle apparecchiature che utilizzano motori c-aterpillar 3116.

Rigorosa garanzia di qualità OEM-

Prodotto secondo gli standard originali c-aterpillar, test di qualità in 4-fasi e ispezione pre-al 100% della consegna. Uguaglia le prestazioni OEM-del supporto di alimentazione affidabile e di lunga-durata per i motori 3116, riducendo i rischi post-vendita.

Scenari di sostituzione

Sintomi (motori c-aterpillar 3116)

Perdita di potenza e instabilità

Minimo instabile, accelerazione debole, avviamento difficile, fumo bianco/nero e notevole calo di potenza-impossibilità di gestire carichi pesanti, con ripercussioni sull'efficienza del lavoro e sull'avanzamento della costruzione.

Aumento del consumo di carburante

Consumo di carburante superiore al 12% in condizioni standard; la potenza erogata non corrisponde al consumo di carburante-sprecando risorse e aumentando i costi operativi delle apparecchiature.

Malfunzionamenti meccanici

Mancata accensione del cilindro, rumore anomalo del motore, perdite dagli iniettori, ritorno eccessivo dell'olio o inceppamento della valvola a spillo-causando l'arresto delle apparecchiature e ritardando l'avanzamento della costruzione, aumentando i costi di manutenzione.

Altre anomalie

Codici di errore dell'ECU, jitter del motore, incapacità di funzionare a pieno carico, aumento delle emissioni o funzionamento instabile-riducendo la durata di servizio dei componenti del motore 3116 e aumentando i costi operativi complessivi.