1. Informazioni di base sul prodotto e specifiche-principali
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Generale n.
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Nome del prodotto
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Numeri di riferimento incrociato OEM
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Specifiche principali-azioni
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3087560
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iniettore di carburante c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Materiale: acciaio legato ad alta-resistenza al calore-resistente (con rivestimento in ceramica anti-corrosione e anti-usura); Tipo: Controllo elettronico CELECT/Iniettore di carburante meccanico di precisione; Peso: 1,88 kg (4,14 libbre); Dimensioni: 14,6×5,9×4,0 pollici (37,1×15,0×10,2 cm); Pressione di iniezione: fino a 3000 bar; Tempo di risposta: <0,6 ms; Certificazione-: ISO 9001, TS 16949; Tipo di ugello: Ugello con foro multiplo-ad alta precisione-(anti-deposizione di carbonio, nano-rivestimento anti-intasamento, canale di flusso ottimizzato per camere di combustione N14); Tipo di valvola: tipo chiuso-(assicura un rapido arresto del carburante-senza gocciolamenti)[2]; Compatibile con il sistema di alimentazione c-ummins PT; Tipo di carburante: Diesel-a basso contenuto di zolfo (max. 10 ppm di zolfo).
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2. Caratteristiche del prodotto e vantaggi competitivi
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Generale n.
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Nome del prodotto
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Numeri di riferimento incrociato OEM
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Caratteristiche e vantaggi
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3087560
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iniettore di carburante c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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1. Doppia compatibilità con i modelli elettronici c-ummins N14 CELECT e varianti meccaniche N14 selezionate, che si adattano perfettamente al sistema di alimentazione PT brevettato del motore per ottimizzare l'efficienza della combustione e la potenza erogata, integrando i vantaggi del motore diesel con coppia elevata-e basso-consumo di carburante-[1][3]; 2. L'acciaio legato ad alta resistenza-al calore-con trattamento termico rigoroso e rivestimento ceramico migliora la resistenza all'usura e alla corrosione, estendendo la durata di servizio a 23,000+ ore di lavoro in ambienti difficili ad alta-temperatura e alta-pressione, adattandosi alle esigenze di funzionamento di carico pesante-a lungo-termine del motore; 3. La tecnologia a doppio controllo (elettronico/meccanico) consente un dosaggio estremamente preciso del carburante e la regolazione adattiva dei parametri del carico, adattandosi alle complesse condizioni di lavoro dei motori N14 e garantendo prestazioni stabili in tutte le condizioni operative[1]; 4. Ugello di tipo ad alta precisione-con foro multi-orifizio- con trattamento anti-carbonio e anti-intasamento garantisce un'atomizzazione uniforme e fine del carburante, favorendo la combustione completa, riducendo il consumo di carburante del 30-33% e ottimizzando la potenza erogata (310-550 CV), allineandosi con il risparmio di carburante del motore e vantaggi ad alta-potenza[2][3]; Il 5. 100% dei test pre-consegna (pressione, flusso, spruzzatura, fatica), inclusa la pulizia a ultrasuoni e l'ispezione delle perdite, garantisce perdite zero, assenza di gocciolamenti e prestazioni pari a quelle OEM-, soddisfacendo i rigorosi requisiti di tenuta e qualità di spruzzatura degli iniettori diesel[2]; 6. Design compatibile con OEM-, sostituzione diretta senza modifiche-, installazione semplice con guarnizioni di alta-qualità per una manutenzione rapida, in linea con le funzionalità di facile manutenzione del motore; 7. Prestazioni migliorate alle-temperature elevate (fino a 560 gradi) e antivibrazioni-, adatte per il funzionamento a lungo termine-con carichi pesanti-di macchinari edili,-autocarri pesanti e attrezzature per giacimenti petroliferi, adattandosi agli ampi scenari applicativi-del motore; 8. Il canale di flusso interno ottimizzato riduce la resistenza del carburante, migliorando l'efficienza di erogazione e prolungando ulteriormente la durata dell'iniettore, rispettando i principi di progettazione del sistema di alimentazione PT[1]; 9. La struttura di tenuta rinforzata previene le perdite di carburante, garantendo un approvvigionamento stabile di carburante e riducendo i rischi operativi, soddisfacendo i requisiti principali del sistema di alimentazione del carburante diesel[2]; 10. La tecnologia avanzata anti-intasamento previene il blocco degli ugelli causato da impurità, riducendo la frequenza di manutenzione e i tempi di inattività operativa; 11. Chiara distinzione di compatibilità tra ISBE, M11 e altre serie c-ummins, evitando installazioni errate e garantendo la sicurezza operativa del motore; 12. Conforme agli standard di qualità globali c-ummins, supportato da prestazioni affidabili e supporto dei componenti a lungo termine-, in linea con la reputazione globale di durabilità del motore; 13. L'atomizzazione ottimizzata riduce la deposizione di carbonio nel motore, migliorando la pulizia del motore e prolungandone la durata complessiva, a complemento del design duraturo del motore[3]; 14. Il design della valvola di tipo chiuso-assicura un rapido arresto del carburante senza gocciolamenti, soddisfacendo i principali requisiti di funzionamento dei motori diesel e prevenendo gli sprechi di carburante[2]; 15. Compatibile con diesel a basso contenuto di zolfo, protegge i componenti interni di precisione e rispetta gli standard sulle emissioni ambientali.
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3. Attrezzature compatibili e scenari applicativi-
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Generale n.
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Nome del prodotto
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Numeri di riferimento incrociato OEM
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Attrezzature e applicazioni compatibili.-azioni
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3087560
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iniettore di carburante c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Compatibile esclusivamente con i motori diesel c-ummins serie N14 (varianti elettroniche CELECT, varianti CELECT Plus e modelli meccanici N14 selezionati; CPL: 2402, 2603, 2802); autocarri-pesanti (Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner FLD, autocarri con cassone ribaltabile, camion per il trasporto di legname); gruppi elettrogeni industriali (320-1.100 kW), che sfruttano le elevate-prestazioni di uscita del motore per un'alimentazione stabile[3]; macchine edili pesanti (bulldozer, rulli compressori, perforatrici rotanti, escavatori, frantoi da roccia); moduli di potenza per giacimenti petroliferi e settore energetico; sistemi di pompaggio dell'acqua e di irrigazione; e altre apparecchiature dotate di motori N14. Adatto per ambienti di lavoro difficili con elevata polvere, elevata umidità, operazioni frequenti con carichi pesanti, lunghi orari di lavoro continui e condizioni di temperatura elevata, adattandosi al design robusto del motore. È applicabile anche ai veicoli tecnici che operano in aree di altopiano, montuose e ad alta-altitudine, adattandosi a terreni complessi e condizioni di lavoro estreme. In quanto componente chiave del sistema di iniezione del carburante diesel, garantisce un'alimentazione stabile del carburante per varie apparecchiature dotate di N14-in diverse condizioni di lavoro, integrando l'ampio ambito di applicazione del motore[2]. Non compatibile con i motori della serie ISBE, i motori della serie M11 o altre serie di motori c-ummins, progettati esclusivamente per la serie N14 per garantire l'abbinamento delle prestazioni e la sicurezza operativa, evitando danni al sistema di alimentazione del carburante del motore[1].
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4. Linee guida per la garanzia di qualità e la manutenzione
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Generale n.
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Nome del prodotto
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Numeri di riferimento incrociato OEM
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Qualità e manutenzione
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3087560
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iniettore di carburante c-ummins
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3087560, 308-7560, 3087560RX, 3083846T, 3411381, 3411765, 3073995F, 3080931F, 3081315F, 3083622, 3087733, 4307516, EX631765
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Garanzia standard di 12-mesi (coerente con gli standard di garanzia OEM leader del settore); Test pre-consegna al 100%, tra cui pulizia a ultrasuoni, tenuta alla pressione, calibrazione della portata e ispezione del modello di spruzzatura, per garantire la conformità ai requisiti di lavoro OEM e prestazioni stabili, in linea con gli standard di ispezione per i componenti degli iniettori di precisione e gli standard di qualità di C-ummins. Linee guida per la manutenzione: utilizzare diesel pulito di alta-gradazione a basso{8}}zolfo (max 10 ppm di zolfo) per proteggere i componenti di precisione interni (comprese le elettrovalvole per le varianti elettroniche, gli stantuffi per le varianti meccaniche e le parti di precisione delle chiavi degli ugelli dell'iniettore)[1][2]; sostituire i filtri carburante ogni 5.500-7.500 ore di lavoro, compatibilmente con il ciclo di manutenzione del motore; ispezionare eventuali perdite, usura e depositi carboniosi ogni 300 ore di lavoro; evitare di smontare l'iniettore senza una guida professionale per evitare danni ai componenti critici che determinano le prestazioni dell'iniettore; mantenere pulito l'iniettore durante l'installazione per evitare che polvere e detriti penetrino nei componenti interni, che potrebbero bloccare l'ugello e compromettere l'atomizzazione[2]; conservare in un ambiente asciutto e pulito per evitare danni da umidità e polvere. Consegna: 3-7 giorni lavorativi (standard), 1-3 giorni lavorativi (urgente); è disponibile un packaging neutro o personalizzato in base alle esigenze del cliente. Nota: verificare il modello del motore (solo serie N14) e i numeri di riferimento incrociato OEM prima dell'acquisto per evitare errori di installazione; non compatibile con gli iniettori della serie ISBE (come 0 445 120 007); politica di restituzione dei nuclei disponibile (i nuclei devono essere restituiti entro 30 giorni per ottenere il credito completo).
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