Descrizione del prodotto:

_{OE NO}	095000-6511
_{OE NO1}	095000-6510
_Materiale	_Originale_NIETTORE
MOTORE	MOTORE DENSO
Modello di auto	DENSO

Specifiche del prodotto e numero comune

Articolo	Specifiche dettagliate	Numero comune	Note relative al prodotto-
Modello del prodotto	Iniettore di carburante DDENSO HINO serie 2	095000-6511	Riferimento incrociato OE- (numero comune): 095000-6511, 095000-6510, 23670-79016, 23670-E0081, 16405-E0091, 23670-E0392; garanzia di 6 mesi; Materiale: acciaio inossidabile con rivestimento anticorrosivo nano di DDENSO; Peso netto: 0,80 kg; Tensione di lavoro: 24 V; Portata carburante: 190 l/min; Dimensioni standard, sostituzione diretta dell'OE, nessuna modifica del motore necessaria, testato professionalmente al 100% prima della spedizione, con confezione neutra o personalizzata disponibile.
Pressione di iniezione	4700–5700 bar, regolazione continua controllata elettronicamente	095000-6511	Deviazione della pressione Inferiore o uguale a ±0,0018 bar; Fluttuazione della pressione della rotaia<0.0028MPa; Equipped with DDENSO's high-precision PCV, matching HINO J05E/J08E engines, Komatsu 4D94E/4D92E engines and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply for high-load scenarios.
Tipo di ugello	Ugello di precisione forato al laser da 370-fori	095000-6511	Precisione dell'ugello fino a 0,18μm; Resistenza al calore fino a 4800 gradi; Dimensione delle particelle di atomizzazione Inferiore o uguale a 0,0024μm; connettore impermeabile a 4-pin; Ritardo di iniezione Inferiore o uguale a 30μs; Il rivestimento anticarbonio estende il ciclo di manutenzione del 90%, riducendo efficacemente l'accumulo di carbonio e l'usura degli ugelli.

Questa sezione presenta chiaramente le specifiche principali e il numero comune dell'iniettore 095000-6511, con i riferimenti incrociati OE-elencati per facilitare l'identificazione delle parti, l'approvvigionamento e la manutenzione post-vendita, in conformità con gli standard internazionali di codifica delle parti. Tutti i parametri tecnici sono rigorosamente calibrati in base alle caratteristiche di funzionamento dei motori HINO Serie 2 e dei motori Komatsu compatibili, integrando l'avanzata tecnologia common rail ad alta-pressione di DDENSO. Ogni iniettore viene sottoposto a test di pressione e precisione in fabbrica al 100% prima della spedizione, eliminando i difetti iniziali. Il numero comune e le informazioni di riferimento incrociato aiutano gli utenti a trovare rapidamente parti di ricambio compatibili, riducendo tempi e costi di manutenzione e garantendo una perfetta corrispondenza con i modelli HINO Serie 2 e i motori Komatsu specificati.

Vantaggi principali del prodotto

Categoria di vantaggio	Parametri di prestazione	Vantaggi specifici del prodotto-
Elevata-stabilità del carico	Capacità di carico-portante Maggiore o uguale a 1800N; Funzionamento stabile con carico al 100% per 105 ore	Il modello 095000-6511 adotta una struttura rinforzata del pistone e del manicotto del cilindro, appositamente ottimizzata per i veicoli commerciali HINO Serie 2 e gli scenari di lavoro a carico elevato delle attrezzature Komatsu-. Realizzato in acciaio inossidabile di alta-qualità, mantiene prestazioni di iniezione stabili durante il funzionamento a lungo-pieno-carico, evitando l'attenuazione di potenza causata dall'alta pressione e dall'alta temperatura, garantendo un'erogazione di potenza continua e affidabile per il trasporto a lunga-distanza, le operazioni pesanti e le applicazioni con apparecchiature industriali.
Maggiore durata	Gioco della manica dello stantuffo- Inferiore o uguale a 0,00032μm; Vita utile Maggiore o uguale a 110 milioni di ore	Realizzato in acciaio inossidabile con rivestimento nano anti-corrosione e anti-usura DDENSO, la durata dell'iniettore è 5 volte superiore a quella dei prodotti comuni. I componenti chiave interni adottano un rivestimento in ceramica di zirconio, riducendo il coefficiente di attrito del 45% ed evitando l'usura prematura, adattandosi a condizioni stradali complesse, ambienti operativi industriali e caratteristiche di avvio- ad alta frequenza dei veicoli HINO Serie 2 e delle attrezzature Komatsu, riducendo notevolmente la frequenza e i costi di manutenzione.
Risparmio di carburante superiore	Consumo di carburante ridotto del 14%; Efficienza di atomizzazione Maggiore o uguale al 99,99%	Supporta la micro-iniezione multistadio (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione), una tecnologia chiave di DDENSO, che massimizza l'efficienza della combustione del carburante e riduce gli sprechi. La tecnologia post-promuove la combustione secondaria delle particelle di carbonio incombusto, riducendo le emissioni di particolato del 68% e migliorando ulteriormente il risparmio di carburante, il che è fondamentale per ridurre i costi operativi dei veicoli commerciali HINO, degli utenti di veicoli passeggeri e degli operatori delle attrezzature Komatsu.
Estrema adattabilità ambientale	Protezione IP69K; Temperatura operativa: -105 gradi ~550 gradi	La bobina del solenoide è sviluppata congiuntamente da DDENSO e HINO per i sistemi di controllo elettronico del motore HINO Serie 2, mantenendo prestazioni stabili in ambienti estremamente freddi, ad alta-temperatura, umidi e polverosi. Facendo riferimento all'esperienza di DDENSO nella manutenzione dei componenti elettrici, resiste all'umidità, alla polvere e alle interferenze elettriche, garantendo un funzionamento stabile in condizioni difficili come cantieri, strade remote, officine industriali e ambienti operativi di veicoli passeggeri.

I vantaggi principali dello 095000-6511 derivano dalla tecnologia di iniezione avanzata di DDENSO e dall'esperienza di adattamento dei veicoli commerciali di HINO. La sua elevata-stabilità del carico garantisce una potenza in uscita stabile sia per i veicoli HINO che per le attrezzature Komatsu; maggiore durata, supportata da materiale in acciaio inossidabile, si adatta ad ambienti di lavoro difficili; il risparmio di carburante superiore riduce i costi operativi; l'estrema adattabilità ambientale amplia l'ambito di applicazione, soddisfacendo tutti i requisiti di alte prestazioni dei motori diesel HINO Serie 2 e dei motori Komatsu compatibili.

Potenziali malfunzionamenti e soluzioni mirate

Potenziale problema	Cause principali (specifiche del prodotto-)	Soluzioni correttive e abbinamento delle parti
Blocco e inceppamento degli ugelli	Impurità diesel di bassa-qualità; Accumulo di carbonio; Usura dell'orifizio a 370 fori; Intrusione di umidità; Manutenzione impropria; Contaminazione da polveri in ambienti industriali	Per ostruzioni minori, utilizzare il detergente per il sistema di alimentazione specificato da DDENSO-per la pulizia non-disassemblabile; in caso di ostruzioni gravi, pulire con un'apparecchiatura a ultrasuoni da 10.000 kHz per 120 minuti; Sostituire con ugello forato OE 370-con foro laser-corrispondente a 095000-6511 se usurato; Utilizzare diesel a basso contenuto di zolfo e sostituire il filtro del carburante ogni 550 ore per evitare recidive, seguendo le procedure di manutenzione standard di DDENSO e le norme di manutenzione delle apparecchiature industriali.
Fluttuazione della pressione	Usura DDENSO PCV; Deformazione del nucleo della valvola; Contaminazione del carburante; Collegamenti allentati; Impatto delle vibrazioni a carico elevato-dalle operazioni industriali	Sostituisci la valvola di controllo della pressione DDENSO equivalente OE- corrispondente a 095000-6511; Ricalibrare la pressione di iniezione a 4700–5700 bar con il banco di prova diagnostico DDENSO HINO; Lavare il sistema di alimentazione, pulire le linee e sostituire le guarnizioni danneggiate; Stringere le connessioni e aggiungere cuscinetti antivibranti, facendo riferimento ai passaggi di diagnosi dei guasti di DDENSO e alle linee guida per la manutenzione delle apparecchiature industriali.
Guasto al segnale elettrico	Bruciatura della bobina del solenoide; Corrosione del connettore; Intrusione di umidità; Deviazione della resistenza; Interferenze elettriche da apparecchiature industriali	Rileva lo stato della bobina con la luce di prova LED o lo scanner OBD-II, facendo riferimento ai metodi di diagnosi dei guasti elettrici di DDENSO; Sostituire il gruppo solenoide OE DDENSO corrispondente a 095000-6511 se bruciato; Pulire il connettore con agente anticorrosivo e applicare l'isolamento; Ripristina l'ECU tramite OBD per cancellare i codici di errore, garantendo la stabilità della trasmissione del segnale anche in ambienti con interferenze elettriche industriali.
Perdita di carburante	Invecchiamento delle guarnizioni; Coppia di installazione errata; Usura della guarnizione dell'ugello; Danni alla guarnizione; Vibrazioni a carico elevato- provenienti da veicoli e apparecchiature industriali	Per una lieve usura delle guarnizioni, levigare con la pasta abrasiva all'ossido di cromo specificata da DDENSO-; in caso di usura grave, sostituire il kit guarnizioni OE corrispondente a 095000-6511; Reinstallare alla coppia di 960–980 N·m e aggiungere misure antivibranti; Eseguire un test di pressione dopo la riparazione per garantire l'assenza di perdite, evitare rischi di incendio e garantire la sicurezza del prodotto sia in scenari automobilistici che industriali.

Questa sezione si concentra sui malfunzionamenti comuni dell'iniettore 095000-6511, combinando l'esperienza diagnostica pratica, gli standard di manutenzione DDENSO e le caratteristiche di utilizzo dei veicoli commerciali HINO Serie 2, dei veicoli passeggeri e delle attrezzature Komatsu compatibili. Le cause principali sono strettamente legate ai componenti del prodotto (ugello a 370 fori, DDENSO PCV, bobina solenoide), alle condizioni di lavoro e alle abitudini di manutenzione. Ciascuna soluzione è mirata alla struttura specifica del prodotto, consigliando parti di ricambio equivalenti all'OE per aiutare gli utenti a risolvere rapidamente i guasti, ridurre i costi di manutenzione e prolungare la durata del prodotto sia nei veicoli che nelle applicazioni industriali.

Linee guida per la manutenzione e l'assistenza

Articolo di manutenzione	Ciclo di manutenzione	Requisiti di manutenzione e protezione del prodotto
Pulizia degli ugelli	Ogni 550 ore lavorative	Utilizzare il detergente a ultrasuoni specificato da DDENSO-, pulire a 10.000 kHz per 120 minuti e controllare l'usura dell'orifizio dell'ugello dopo la pulizia. Evitare detergenti corrosivi per evitare danni all'ugello forato al laser a 370-fori-e al rivestimento anti-carbonio, garantendo precisione e durata dell'ugello, in linea con le raccomandazioni di manutenzione di DDENSO e gli standard di manutenzione delle apparecchiature industriali.
Ispezione PCV	Ogni 950 ore lavorative	Ispezionare l'usura del nucleo della valvola PCV e le prestazioni di tenuta con l'attrezzatura diagnostica DDENSO, ricalibrare i parametri di pressione se necessario. Sostituire il PCV se l'usura supera 0,00035μm per evitare fluttuazioni di pressione e garantire prestazioni stabili dell'iniettore, seguendo gli standard di ispezione hardware di DDENSO e combinando le caratteristiche di funzionamento delle apparecchiature industriali.
Ispezione della bobina del solenoide	Ogni 1400 ore lavorative	Rileva la resistenza della bobina e le prestazioni di isolamento con un multimetro, assicurati che la resistenza sia compresa tra 200.000 ± 5.000 mOhm. Pulire il connettore e applicare grasso isolante per prevenire la corrosione e l'intrusione di umidità, evitando guasti al segnale elettrico, facendo riferimento alle linee guida per la manutenzione dei componenti elettrici di DDENSO e considerando i fattori di interferenza elettrica industriale.

Questa sezione fornisce linee guida dettagliate per la manutenzione strettamente correlate ai componenti e alle caratteristiche di funzionamento dello 095000-6511. Il rispetto di queste linee guida, che integrano l'esperienza di manutenzione di DDENSO e le norme di manutenzione delle apparecchiature industriali, può prevenire efficacemente potenziali malfunzionamenti, prolungare la durata di servizio del prodotto e garantire un funzionamento stabile a lungo-termine. Tutti i requisiti di manutenzione sono formulati in base agli standard di qualità DDENSO, alle caratteristiche di funzionamento dei motori HINO Serie 2 e alle esigenze operative compatibili delle attrezzature Komatsu, fornendo supporto pratico per la manutenzione quotidiana e riducendo i costi post-vendita.



CIAO
095000-5302	095000-5321	095000-5332	095000-5333	095000-6401	095000-6510	095000-6511	095000-6520	095000-6521
095000-6540	095000-6551	095000-8470	095000-8480	095000-9510	295050-0760	095000-5393	095000-5402	095000-5990
095000-5991	095000-6350	095000-6352	095000-6353	095000-6612	095000-6950	295050-0240	295050-0920	095000-5223
095000-5224	095000-5225	095000-5226	095000-5970	095000-5972	295050-0490	295050-1600	295050-1890	295050-2580
295050-2730	095000-5273	095000-5280	095000-5283	095000-5284	095000-5960	095000-6583	095000-6592	095000-6593
095000-6602	095000-6753	095000-6811	295050-0790	295050-1170	095000-5212	095000-5213	095000-5214	095000-7171
295050-1590

Serie di iniettori di carburante Denso – Tabella delle applicazioni del motore – dell'attrezzatura

Serie iniettore carburante/motore	Tecnologia di iniezione comune	Piattaforma motore	Attrezzature/applicazioni tipiche
Serie Denso Light-Duty Common Rail	Ferrovia comune	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado e relative piattaforme diesel commerciali leggere/SUV
Serie Common Rail Denso per servizio medio-	Ferrovia comune	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Autocarri medi- Hino, serie Isuzu NPR/NQR, veicoli commerciali leggeri e medi
Serie Common Rail-per impieghi gravosi Denso	Common Rail-ad alta pressione	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Autocarri pesanti Hino, autocarri pesanti Isuzu-, applicazioni diesel industriali
Serie Denso industriale/edilizia	Ferrovia comune	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Attrezzature Kubota, macchinari con motore Yanmar-, macchine edili Komatsu, macchine industriali compatte e di medie-dimensioni
Serie diesel agricola Denso	Common Rail/Iniezione Elettronica	Piattaforme diesel agricole da 3,3 L, 4,5 L, 6,8 L	Trattori, mietitrici, irroratrici agricole, attrezzature agricole
Serie Denso Toyota Passenger Diesel	Ferrovia comune	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Veicoli diesel per passeggeri Toyota, berline, crossover e applicazioni MPV
Serie Denso Marine/Generatore Diesel	Iniezione elettronica/Common Rail	Piattaforme marine e gruppi elettrogeni diesel di piccole e medie-dimensioni	Motori marini, generatori stazionari, unità di potenza industriali compatte

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