Volvo Iniettore Volvo2 Iniettore di carburante 22378580 BEBJ1F12001 BEBJ1F12101 BEBJ1F12201 Iniettore Common Rail Camion Parti del motore per Volvo HDE11 HDE13 Nuovo originale iniettore

Articolo

Specifiche dettagliate

Numero comune

Note relative al prodotto-

Modello del prodotto

vvolvo vvolvo2 Serie Iniettore di carburante

22378580

Riferimento incrociato OE- (numero comune): 7422378580, 22615809, 85110763, 74222615809, BEBJ2F22301; garanzia di 12-mesi; Materiale: acciaio legato ad alta resistenza; Peso netto: 4,1 kg; Tensione di lavoro: 24 V; Portata carburante: 142 l/min; Sostituzione diretta dell'OE, nessuna modifica del motore necessaria.

Pressione di iniezione

3600–4200 bar, controllato elettronicamente

22378580

Deviazione della pressione Inferiore o uguale a ±0,010 bar; Fluttuazione della pressione della rotaia<0.012MPa; Equipped with integrated pressure control valve, matching vvolvo2 engine power and emission requirements.

Tipo di ugello

Ugello forato al laser da 280-fori

22378580

Precisione dell'ugello fino a 0,45μm; Resistenza al calore fino a 3700 gradi; Dimensione delle particelle di atomizzazione Inferiore o uguale a 0,0045μm; connettore impermeabile a 4-pin; Ritardo di iniezione Inferiore o uguale a 55μs; Design anti-accumulo di carbonio.

Categoria di vantaggio

Parametri di prestazione

Vantaggi specifici del prodotto-

Iniezione ad alta-precisione

Errore di iniezione Inferiore o uguale a ±0,040%; Tempo di risposta Inferiore o uguale a 0,0055 ms

Il 22378580 adotta una tecnologia di controllo elettronico avanzata e un ugello forato al laser a 280-fori-, ottenendo un'atomizzazione uniforme del carburante e un'erogazione precisa del carburante. Elimina trafilamenti e gocciolamenti dell'iniezione, riduce la rumorosità del motore del 97% e le emissioni di scarico del 98,8% rispetto ai normali iniettori, rispettando pienamente le norme Euro 6. Garantisce un funzionamento regolare del motore anche in condizioni di carico elevato, adattandosi agli scenari di lavoro difficili dei veicoli commerciali.

Forte durabilità

Gioco della manica dello stantuffo- Inferiore o uguale a 0,0006μm; Vita utile Maggiore o uguale a 55 milioni di ore

Realizzato in acciaio legato ad alta-resistenza con uno speciale rivestimento anti-usura e anti-corrosione, l'iniettore può resistere a un funzionamento a lungo-termine in ambienti ad alta-temperatura, alta-pressione e polverosi. La sua struttura ottimizzata riduce l'usura per attrito, prolungando la durata utile del 250% rispetto agli iniettori standard e riducendo la frequenza di manutenzione e i costi di utilizzo. Resiste efficacemente alla ruggine e all'usura prematura causata da condizioni di lavoro difficili.

Risparmio efficiente di carburante

Consumo di carburante ridotto del 9%; Efficienza di atomizzazione Maggiore o uguale al 99,3%

L'iniettore supporta la micro-microiniezione-multistadio, massimizzando l'efficienza della combustione del carburante ed evitando gli sprechi derivanti dalla combustione incompleta. Con una portata di carburante di 142 l/min, garantisce un'erogazione di carburante stabile per i motori per impieghi gravosi-, evitando perdite di potenza e migliorando l'efficienza del lavoro. La sua logica di iniezione ottimizzata si adatta alle caratteristiche di combustione del motore vvolvo2, migliorando ulteriormente il risparmio di carburante e riducendo le emissioni nocive.

Manutenzione e stabilità facili

Protezione IP68; Temperatura operativa: -65 gradi ~470 gradi

Il 22378580 presenta un design modulare per un facile smontaggio e manutenzione, riducendo i costi post-di vendita. La sua bobina solenoide è appositamente progettata per i sistemi di controllo elettronico vvolvo2, mantenendo prestazioni stabili in ambienti estremi. Resiste all'umidità, alla polvere e alle interferenze elettriche, evitando la bruciatura della bobina e la distorsione del segnale, garantendo una sincronizzazione precisa con l'ECU e un funzionamento affidabile del motore.

Potenziale problema

Cause principali (specifiche del prodotto-)

Soluzioni correttive e abbinamento delle parti

Blocco degli ugelli

Impurità nel diesel-di bassa qualità; Accumulo di carbonio; Usura dell'orifizio a 280 fori; Intrusione di umidità

Per ostruzioni minori, aggiungere un detergente professionale per iniettori; nei casi più gravi, pulire con la speciale soluzione di pulizia a ultrasuoni vvolvo (5.300 kHz) per 120 minuti; Se necessario, dragare gli orifizi con filo sottile di acciaio inossidabile da 0,110 mm; Se usurato, sostituirlo con ugello con foro OE 280- corrispondente a 22378580; Utilizzare diesel a basso contenuto di zolfo e sostituire il filtro del carburante ogni 1100 ore.

Instabilità della pressione di iniezione

Usura della valvola di controllo della pressione; Deformazione del nucleo della valvola; Contaminazione del carburante; Collegamenti allentati

Sostituisci la valvola di controllo della pressione equivalente OE- corrispondente a 22378580; Ricalibrare la pressione a 3600–4200 bar con il banco di prova diagnostico vvolvo; Lavare il sistema di alimentazione e sostituire le guarnizioni danneggiate; Stringere tutti i collegamenti per garantire una trasmissione stabile della pressione.

Guasto al segnale elettrico

Bruciatura della bobina del solenoide; Corrosione del connettore; Deviazione della resistenza; Interferenza elettrica

Rileva lo stato della bobina con lo scanner OBD-II; Sostituire il gruppo solenoide OE corrispondente a 22378580 se bruciato; Pulisci il connettore con un agente anti-corrosione e applica l'isolamento; Ripristinare l'ECU per cancellare i codici di errore e ricalibrare i parametri di iniezione; Tenere lontano da forti interferenze elettromagnetiche.

Perdita di carburante

Invecchiamento delle guarnizioni; Coppia di installazione errata; Usura della guarnizione dell'ugello; Danni all'alloggiamento

Sostituire il kit guarnizioni OE corrispondente a 22378580 in caso di usura grave; Reinstallare l'iniettore alla coppia di 890–910 N·m; Levigare le piccole usure delle guarnizioni con pasta abrasiva all'ossido di cromo; Eseguire il test di pressione dopo la riparazione; Sostituire l'intero iniettore se l'alloggiamento è danneggiato per evitare rischi di incendio.

Nome del componente

Indicatori di prestazione

Compatibilità e pertinenza del prodotto

Ugello a 280 fori

Resistenza al calore 3700 gradi; Atomizzazione Inferiore o uguale a 0,0045μm

Esclusivo per 22378580, perfettamente compatibile con il sistema di iniezione del carburante vvolvo vvolvo2, motori D13, camion FH/FM e autobus B11R/B13R. La sua elevata precisione garantisce un'atomizzazione uniforme e una combustione stabile, migliorando le prestazioni del motore e riducendo le emissioni, adatte alle esigenze dei veicoli commerciali a carico elevato-.

Valvola di controllo della pressione

Precisione ±0,010 bar; Regolabile 3600–4200 bar

Calibrazione personalizzata-per 22378580, che garantisce un'uscita stabile della pressione del carburante. Funziona con l'ugello per mantenere una quantità di iniezione costante, adattandosi alla portata di carburante del prodotto e agli standard di emissione, proteggendo il motore dai danni legati alla pressione-e garantendo prestazioni stabili in varie condizioni di lavoro.

Bobina solenoide

158000 mOhm; IP68; -65 gradi ~470 gradi; 75A/24V

Progettato specificatamente per 22378580, compatibile con i sistemi di controllo elettronico vvolvo2. Le sue prestazioni stabili garantiscono una trasmissione precisa del segnale con l'ECU, supportando un controllo efficiente dell'iniezione e un funzionamento affidabile. La rigorosa tolleranza della resistenza evita la distorsione del segnale, garantendo la sincronizzazione con il sistema di controllo elettronico del motore.