Iniettore BOSCH 755 0414755004 0414755005 0986445005 Pompa dell'unità di carburante di alta qualità per pompa di iniezione del carburante diesel DAF 1379110 1392052 Nuovo iniettore originale

Articolo

Specifiche-azioni

Numero comune

Note relative al prodotto-

Modello del prodotto

b-osCH Iniettore di carburante serie 755

0414755004

Equivalente OEM: 0414755004-01, 0986445019, 1435557, 0414755005; Testato in fabbrica al 100%-, garanzia di 12- mesi, MOQ 1 pezzo, imballaggio originale/neutro opzionale, completamente compatibile con i sistemi common rail b-osch serie 755 e i tradizionali motori diesel per carichi pesanti, conforme ai requisiti dello standard di carburante GB 252 e garantisce prestazioni costanti con le parti OEM.

Pressione di iniezione

4.300–5.200 bar, regolabile in continuo, errore di stabilità della pressione Inferiore o uguale a ±0,12 bar

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Dotato dello stabilizzatore di pressione ad alta precisione di 14a generazione B-osch di 14a- generazione, che migliora la resistenza al sovraccarico e garantisce un'alimentazione di carburante stabile in condizioni di carico elevato,-alta-temperatura e bassa-temperatura, adattandosi alle esigenze di funzionamento a lunga-distanza e ad alta-intensità di attrezzature pesanti-per impieghi pesanti, con deviazione di pressione rigorosamente controllata entro il 3,5% ed evitando instabilità di iniezione causata da fluttuazioni di pressione.

Modello dell'ugello

DLLA154P2100 (ugello di precisione a 26-fori, resistente alle alte temperature fino a 550 gradi)

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Elaborato mediante l'avanzata tecnologia di perforazione laser di b-osch, con rivestimento nano anti-carbonio a 26-strati, che garantisce un'atomizzazione uniforme e riduce la deposizione di carbonio del 75%, adatto per il funzionamento a lungo-termine con carico elevato-di motori per carichi pesanti,-evitando l'intasamento degli ugelli causato dall'accumulo di impurità e garantendo un effetto di spruzzo di carburante costante.

Temperatura operativa

-110 gradi ~ 550 gradi

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Struttura di dissipazione del calore interna migliorata con dissipatore di calore in lega di rame-nichel-titanio, adatta per il funzionamento a lungo-termine in aree fredde e compartimenti motore ad alta-temperatura, prolungando la durata di servizio del 55% e adattandosi a varie condizioni di lavoro difficili, riducendo i danni causati dai cambiamenti di temperatura e garantendo un funzionamento stabile in ambienti estremi.

Categoria di vantaggio.-

Prestazioni dettagliate

Significato relativo al prodotto-

Ultra-precisione di iniezione ultraelevata

Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,10%, dimensione delle particelle di atomizzazione (1-6μm), sensore MEMS di 29a-generazione per monitoraggio e regolazione in tempo reale, garantendo un'erogazione di carburante uniforme per ciascun cilindro.

Supportato dal sensore MEMS di 29a-generazione integrato e dall'ugello DLLA154P2100 a 26-fori ottimizzato, garantisce un'alimentazione uniforme del carburante, riduce il rumore del motore e le emissioni di scarico del 45% e determina l'efficienza di combustione e la potenza erogata del motore, diventando un vantaggio competitivo fondamentale per le applicazioni pesanti-, rispettando al contempo rigorosi standard sulle emissioni ed evitando la combustione incompleta causata da un'iniezione non uniforme.

Maggiore durata e resistenza alle vibrazioni

Corpo in acciaio legato forgiato ad alta-resistenza, rivestimento anti-corrosione a 26-strati, resistenza alle vibrazioni di 2600 m/s², struttura anti-collisione rinforzata, con gioco di adattamento del pistone e del manicotto inferiore o uguale a 0,0012 mm.

Personalizzato per condizioni di lavoro difficili di autocarri pesanti e macchinari industriali, resiste efficacemente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni causate dal trasporto su lunghe distanze e da condizioni stradali complesse, riducendo la frequenza di sostituzione del 99,2% rispetto agli iniettori normali e prolungando significativamente la durata di servizio del prodotto, in linea con i cicli di manutenzione delle apparecchiature per servizio pesante e riducendo le perdite di tempo di inattività.

Efficiente risparmio di carburante e protezione ambientale

Logica di iniezione ottimizzata, atomizzazione di precisione a 26 fori, consumo di carburante ridotto del 28%, velocità di risposta inferiore o uguale a 0,0000008 ms, conforme agli standard sulle emissioni Euro VI.

Il design preciso dell'atomizzazione e la logica di iniezione aggiornata garantiscono la combustione completa del carburante, riducendo gli sprechi di carburante e le emissioni di scarico, abbassando i costi operativi per gli utenti delle flotte di camion pesanti e dei macchinari di ingegneria, evidenziando un'elevata efficienza in termini di costi per l'uso a lungo termine, che è in linea con le esigenze globali di risparmio energetico e di protezione ambientale e le normative sulle emissioni, ed evitando un consumo eccessivo di carburante causato da una scarsa atomizzazione.

Super anti-intasamento e a prova di polvere-

Rivestimento nano anti-carbonio a 26-strati, filtro del carburante-integrato a 26-strati (inferiore o uguale a 0,08μm), funzione di autopulizia automatica dell'ugello-, design della guarnizione a prova di polvere, precisione del filtro conforme agli standard originali B-Osch.

Questo design esclusivo previene efficacemente l'ostruzione degli ugelli e la deposizione di carbonio causati da carburante di scarsa qualità e ambienti stradali difficili, garantisce un funzionamento stabile a lungo termine e riduce la frequenza di manutenzione del 75%, il che è fondamentale per il funzionamento continuo di apparecchiature pesanti e per ridurre le perdite dovute ai tempi di fermo, riducendo al contempo la necessità di frequenti sostituzioni del filtro e seguendo i principi di manutenzione professionale.

Potenziali problemi

Cause principali (correlate al prodotto-)

Soluzioni mirate e abbinamento dei prodotti

Deposizione di carbonio e intasamento degli ugelli

Usura del rivestimento dopo un uso prolungato di-carichi elevati-a lungo termine, carburante di bassa-qualità, accumulo di impurità-, manutenzione impropria e ingresso di polvere durante il trasporto, mancata pulizia secondo i cicli di manutenzione, che è un problema comune negli iniettori di carburante identificato nell'analisi dei guasti professionale.

Pulire con lo speciale detergente a ultrasuoni b-osCH per 120 minuti; sostituire con ugello 0414755004 OE (DLLA154P2100) se il rivestimento è gravemente usurato; immergere il nuovo ugello in gasolio caldo a 120 gradi per 70 secondi prima dell'installazione per rimuovere l'olio anti-ruggine e garantire una perfetta aderenza, quindi pulire contemporaneamente il filtro, seguendo le linee guida per la pulizia professionale per evitare ulteriori danni.

Declino della precisione dell'iniezione

Malfunzionamento del sensore, usura della valvola interna, guasto dello stabilizzatore di pressione, deviazione dell'angolo dell'ugello, interferenza del segnale dai sistemi elettrici del carrello e calibrazione errata, che possono portare a un'alimentazione irregolare del carburante e a prestazioni ridotte del motore.

Sostituire il sensore OE 0414755004 e la valvola interna; ricalibrare la pressione di iniezione a 4.300–5.200 bar e l'angolo dell'ugello a 180 gradi; eseguire una regolazione anti-interferenza professionale per adattarsi alle caratteristiche dell'impianto elettrico-degli autocarri pesanti e ricontrollare l'uniformità di alimentazione del carburante di ciascun cilindro per ripristinare la precisione originale.

Perdita di carburante

Invecchiamento dell'anello di tenuta ad alta-temperatura, coppia di installazione non corretta, corrosione dell'area di tenuta, guarnizioni danneggiate a causa delle vibrazioni durante il trasporto e installazione non uniforme: un guasto critico che può causare danni al motore e rischi per la sicurezza.

Sostituire con anello di tenuta e guarnizioni per alte temperature OE-0414755004; reinstallare-installare con una coppia di 78–83 N·m; pulire e anticorrosione-l'area di tenuta con l'agente speciale b-osCH per migliorare la resistenza alla corrosione in condizioni di lavoro complesse e controllare la tenuta della tenuta dopo l'installazione per evitare perdite e potenziali rischi per la sicurezza.

Velocità di risposta lenta

Blocco della valvola interna, ritardo del segnale del sensore, fornitura di carburante insufficiente, usura dei componenti sotto carico pesante a lungo termine di camion pesanti- e filtro del carburante sporco, che possono influire sulla reattività e sulle prestazioni del motore.

Pulisci la valvola interna con il detergente speciale b-osCH; sostituire il sensore 0414755004 OE se il segnale è ritardato; controllare il sistema di alimentazione del carburante, sostituire le parti usurate con prodotti con specifiche OE-e sostituire il filtro del carburante per ripristinare la velocità di risposta, garantendo l'adattamento alle frequenti esigenze di avviamento-arresto e mantenendo un funzionamento stabile del motore.

Componente/Articolo

Caratteristiche/Requisiti di manutenzione

Significato relativo al prodotto-

Corpo dell'iniettore

Rivestimento anticorrosivo-strato di + 26-acciaio legato forgiato ad alta resistenza; evitare collisioni e forti pressioni durante il trasporto; confezione originale per spedizioni a lunga-distanza; controllare regolarmente la distanza tra gli alberi a camme, in linea con i cicli di manutenzione dei veicoli pesanti-(ogni 2300 ore), seguendo principi di manutenzione professionale simili ad altre apparecchiature b-osch.

Come framework di base, fornisce il supporto per altri componenti. Uno stoccaggio e una protezione adeguati prevengono la deformazione e la corrosione, garantendo prestazioni generali e adattandosi alle esigenze di spedizione globali, mentre l'ispezione regolare dello spazio tra gli alberi a camme prolunga la durata di servizio, soddisfacendo le esigenze di manutenzione dei camion pesanti-e riducendo i danni precoci, analogamente all'importanza della manutenzione regolare per le apparecchiature b-osch.

Ugello di precisione

Design DLLA154P2100 con-26{5}}fori forati al laser + 26-strato di rivestimento anti-carbonio; pulire ogni 1400 ore lavorative, 550 ore per ambienti stradali difficili; utilizzare il detergente speciale b-osCH per evitare di danneggiare il rivestimento, seguendo le linee guida di pulizia professionale per mantenere le prestazioni.

Controlla la quantità e i tempi di iniezione del carburante. La pulizia regolare protegge la precisione e le prestazioni anti-carbonio, mantenendo l'efficienza dell'atomizzazione e il vantaggio di risparmio di carburante-per la stabilità a lungo termine-in scenari di funzionamento di autocarri pesanti-, evitando il degrado delle prestazioni causato dalla deposizione di carbonio e garantendo una spruzzatura uniforme del carburante, fondamentale per le prestazioni del motore.

Anello di tenuta

Gomma fluorurata resistente alle alte-temperature; sostituire ogni 4500 ore di lavoro, 2800 ore per ambienti difficili; controllare la tenuta della tenuta dopo l'installazione, in linea con gli standard di manutenzione-del sistema di alimentazione dei camion pesanti, evitare un serraggio eccessivo-durante l'installazione, un passaggio fondamentale della manutenzione per evitare perdite.

La sostituzione e l'ispezione tempestive evitano perdite di carburante, proteggono i componenti interni di 0414755004, prolungano la durata e garantiscono prestazioni stabili, prevenendo danni al motore causati da perdite di carburante e riducendo i costi di manutenzione per gli utenti, rispettando le specifiche delle operazioni di manutenzione-e risolvendo un punto critico di guasto identificato nell'analisi professionale.

Sensore MEMS

Sensore ad alta-precisione di 29a-generazione; ispezionare ogni 2500 ore lavorative per verificare la trasmissione del segnale e le prestazioni anti-interferenze; garantire un'alimentazione di carburante pulita per evitare danni ai sensori, rispettare i-cicli di ispezione dell'impianto elettrico dei camion pesanti, evitare il contatto con sostanze corrosive, in modo simile all'importanza dell'ispezione regolare dei componenti per le apparecchiature b-osch.

Essendo la "terminazione nervosa" del sistema di alimentazione, trasmette informazioni sulle condizioni di lavoro in tempo reale-all'ECU, garantendo una precisione di iniezione ultra-elevata e stabilità operativa complessiva, adattandosi ad ambienti elettromagnetici complessi durante il trasporto a lunga-distanza ed evitando guasti del segnale causati da una manutenzione impropria, che è fondamentale per prevenire il calo della precisione dell'iniezione.

755

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313GC5227M

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