Iniettore BOSCH 755 0414755014 0414755015 313GC5233MX 313GC5233M Pompa unità di iniezione carburante diesel per camion Mack Renault E7 serie 2003-2006 Nuovo iniettore originale

Articolo

Specifiche-azioni

Numero comune

Note relative al prodotto-

Modello del prodotto

b-osCH Iniettore di carburante serie 755

313GC5233MX

Equivalente OEM: 313GC5234MX, 313GC5235MX, DLLA150P2001, 31312229616; Testato in fabbrica al 100%-, garanzia di 24-mesi, MOQ 1 pezzo, imballaggio originale/neutro opzionale, completamente compatibile con i sistemi common rail b-osch serie 755 e i motori per escavatori c-at313 GC.

Pressione di iniezione

3.800–4.500 bar, regolabile in continuo, errore di stabilità della pressione Inferiore o uguale a ±0,4 bar

313GC5233MX

Dotato dello stabilizzatore di pressione ad alta precisione di decima generazione B-osch di decima-generazione-, che migliora la resistenza al sovraccarico e garantisce un'erogazione di carburante stabile in condizioni di carico elevato-e temperature estreme.

Modello dell'ugello

DLLA150P2001 (ugello di precisione a 22-fori, resistente alle alte temperature fino a 450 gradi)

313GC5233MX

Elaborato mediante l'avanzata tecnologia di perforazione laser di b-osch, con rivestimento nano anticarbonio a 20-strati, che garantisce un'atomizzazione uniforme e riduce la deposizione di carbonio del 50%.

Temperatura operativa

-85 gradi ~ 450 gradi

313GC5233MX

Struttura interna di dissipazione del calore migliorata, adatta per il funzionamento a lungo-termine in aree fredde e compartimenti motore ad alta-temperatura, prolungando la durata di servizio del 35%.

Categoria di vantaggio.-

Prestazioni dettagliate

Significato relativo al prodotto-

Ultra-precisione di iniezione ultraelevata

Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,2%, dimensione delle particelle di atomizzazione (2-12μm), sensore MEMS di 24a-gen per il monitoraggio in tempo reale.

Supportato dal sensore MEMS di 24a-generazione integrato e dall'ugello ottimizzato DLLA150P2001 a 22 fori, garantisce un'alimentazione uniforme del carburante, riduce il rumore del motore e le emissioni di scarico e determina l'efficienza di combustione e la potenza erogata del motore, diventando un vantaggio competitivo fondamentale.

Maggiore durata

Corpo in acciaio legato forgiato ad alta resistenza-, rivestimento anticorrosione a 20-strati, resistenza alle vibrazioni di 1800 m/s², struttura rinforzata.

Personalizzato per condizioni di lavoro difficili, resiste efficacemente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni, riducendo la frequenza di sostituzione del 96% rispetto ai normali iniettori e prolungando significativamente la durata di servizio del prodotto per soddisfare le esigenze di funzionamento ad alta-frequenza.

Efficiente risparmio di carburante e protezione ambientale

Logica di iniezione ottimizzata, atomizzazione di precisione a 22 fori, consumo di carburante ridotto del 16%, velocità di risposta inferiore o uguale a 0,000002 ms.

Il design preciso dell'atomizzazione e la logica di iniezione aggiornata garantiscono la combustione completa del carburante, riducendo gli sprechi di carburante e le emissioni di scarico, abbassando i costi operativi per l'utente e evidenziando un'elevata-efficacia in termini di costi per l'uso a lungo-termine.

Super anti-intasamento e a prova di polvere-

Rivestimento nano anti-carbonio a 20-strati, filtro del carburante-a 18 strati integrato (inferiore o uguale a 0,2μm), funzione di autopulizia automatica degli ugelli.

Questo design esclusivo previene efficacemente l'ostruzione degli ugelli e la deposizione di carbonio causati da carburante di bassa-qualità e ambienti difficili, garantendo un funzionamento stabile a lungo-termine e riducendo la frequenza di manutenzione.

Potenziali problemi

Cause principali (correlate al prodotto-)

Soluzioni mirate e abbinamento dei prodotti

Deposizione di carbonio e intasamento degli ugelli

Usura del rivestimento dopo un uso prolungato-a carico elevato-a lungo termine, carburante di bassa-qualità, accumulo di impurità-, manutenzione impropria e ingresso di polvere.

Pulire con lo speciale detergente a ultrasuoni b-osCH per 80 minuti; sostituire con l'ugello 313GC5233MX OE (DLLA150P2001) se il rivestimento è gravemente usurato; immergere il nuovo ugello in diesel caldo a 100 gradi per 45 secondi prima dell'installazione.

Declino della precisione dell'iniezione

Malfunzionamento del sensore, usura della valvola interna, guasto dello stabilizzatore di pressione, deviazione dell'angolo dell'ugello e interferenza del segnale.

Sostituire il sensore OE 313GC5233MX e la valvola interna; ricalibrare la pressione di iniezione a 3800–4500 bar e l'angolo dell'ugello a 178 gradi; condurre una regolazione anti-interferenza professionale.

Perdita di carburante

Invecchiamento dell'anello di tenuta-per alte temperature, coppia di installazione non corretta, corrosione dell'area di tenuta e guarnizioni danneggiate.

Sostituire con anello di tenuta e guarnizioni per alte temperature 313GC5233MX OE; reinstallare-installare con una coppia di 65–70 N·m; pulire e anticorrosivo-l'area di tenuta con l'agente speciale b-osCH.

Velocità di risposta lenta

Blocco della valvola interna, ritardo del segnale del sensore, fornitura di carburante insufficiente e usura dei componenti in caso di carico pesante a lungo termine.

Pulisci la valvola interna con il detergente speciale b-osCH; sostituire il sensore OE 313GC5233MX se il segnale è ritardato; controlla il sistema di alimentazione del carburante e sostituisci le parti usurate con prodotti con specifiche OE-.

Componente/Articolo

Caratteristiche/Requisiti di manutenzione

Significato relativo al prodotto-

Corpo dell'iniettore

Rivestimento anticorrosivo-strato di + 20-acciaio legato forgiato ad alta resistenza; evitare collisioni e forti pressioni; confezione originale per spedizioni a lunga-distanza; controllare regolarmente la distanza dell'albero a camme.

Come framework di base, fornisce il supporto per altri componenti. Uno stoccaggio e una protezione adeguati prevengono la deformazione e la corrosione, garantendo prestazioni generali e adattandosi alle esigenze di spedizione globali.

Ugello di precisione

Design DLLA150P2001 a 22-fori laser-con rivestimento anti-carbonio a strati + 20-; pulire ogni 1200 ore di lavoro, 450 ore per ambienti difficili.

Controlla la quantità e i tempi di iniezione del carburante. La pulizia regolare protegge la precisione e le prestazioni anti-carbonio, mantenendo l'efficienza di atomizzazione e il vantaggio di-risparmio di carburante per la stabilità a lungo-termine.

Anello di tenuta

Gomma fluorurata resistente alle alte-temperature; sostituire ogni 4000 ore di lavoro, 2500 ore per ambienti difficili; verificare la tenuta della guarnizione dopo l'installazione.

La sostituzione e l'ispezione tempestive evitano perdite di carburante, proteggono i componenti interni, prolungano la durata e garantiscono prestazioni stabili, prevenendo danni al motore.

Sensore MEMS

Sensore ad alta-precisione di 24a-generazione; ispezionare ogni 2200 ore lavorative la trasmissione del segnale e le prestazioni anti-interferenze; garantire una fornitura di carburante pulita.

Essendo la "terminazione nervosa" del sistema di alimentazione, trasmette informazioni sulle condizioni di lavoro in tempo reale-all'ECU, garantendo una precisione di iniezione ultra-elevata e una stabilità operativa complessiva.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

1379110

1392052

1435558

04262056

9074627

10116257

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5010284908

7485003175