Descrizione del prodotto:
| OE NO | 1379110 |
| OE NO1 | 0414755005 |
| Materiale | BOSCH nuovo originaleINIETTORE |
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MOTORE |
BOSHMOTORE |
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Modello di auto |
BOSCH |
Informazioni di base e numero comune
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Articolo |
Specifiche-azioni |
Numero comune |
Note relative al prodotto- |
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Modello del prodotto |
b-osCH Iniettore di carburante serie 755 |
1379110 |
Equivalente OEM: 0414755004, 0414755005, 1392052, F00HN36635; Testato in fabbrica al 100%-, garanzia di 12-mesi, MOQ 1 pezzo, imballaggio originale/neutro opzionale, completamente compatibile con i sistemi common rail b-osch serie 755 e i motori dei camion DAF[4]. |
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Pressione di iniezione |
3600–4200 bar, regolabile in continuo, errore di stabilità della pressione Inferiore o uguale a ±0,5 bar |
1379110 |
Dotato dello stabilizzatore di pressione ad alta{3}}precisione di nona-generazione di b-osch, che migliora la resistenza al sovraccarico e garantisce un'erogazione di carburante stabile in condizioni di carico elevato-e temperature estreme, adattandosi alle esigenze di lavoro dei camion DAF. |
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Modello dell'ugello |
DLLA150P1999 (ugello di precisione a 20-fori, resistente alle alte temperature fino a 440 gradi) |
1379110 |
Elaborato mediante l'avanzata tecnologia di perforazione laser di b-osch, con rivestimento nano anti-carbonio a 18-strati, che garantisce un'atomizzazione uniforme e riduce la deposizione di carbonio del 48%, adatto per il funzionamento a lungo termine dei motori dei camion DAF. |
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Temperatura operativa |
-80 gradi ~ 440 gradi |
1379110 |
Struttura di dissipazione del calore interna migliorata, adatta al funzionamento a lungo-termine in aree fredde e ai vani motore ad-temperature elevate dei camion DAF, prolungando la durata utile del 32% e adattandosi a varie condizioni stradali e di lavoro. |
Questa sezione integra le informazioni di base fondamentali e il numero comune 1379110, con il numero comune evidenziato in ogni riga per facilitare la corrispondenza dei modelli e l'approvvigionamento globale. Come identificativo principale del prodotto, il numero comune 1379110 è coerente con le specifiche e i parametri prestazionali del prodotto, garantendo una corrispondenza accurata con i motori dei camion DAF compatibili. I numeri equivalenti OEM espandono l'intercambiabilità del prodotto, mentre le specifiche aggiornate- gettano le basi per le sue elevate prestazioni negli scenari di autocarri pesanti-e macchinari industriali, in linea con l'ambito applicativo del prodotto-introdotto nelle relative informazioni sulla fornitura[4].
Vantaggi principali del prodotto
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Categoria di vantaggio.- |
Prestazioni dettagliate |
Significato-relativo al prodotto |
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Ultra-precisione di iniezione ultraelevata |
Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,25%, dimensione delle particelle di atomizzazione (2-13μm), sensore MEMS di 23a-gen per il monitoraggio in tempo reale. |
Supportato dal sensore MEMS di 23a-generazione integrato e dall'ugello DLLA150P1999 a 20-fori ottimizzato, garantisce un'alimentazione uniforme del carburante, riduce il rumore del motore e le emissioni di scarico e determina l'efficienza di combustione e la potenza erogata del motore, diventando un vantaggio competitivo fondamentale per le applicazioni dei camion DAF. |
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Maggiore durata |
Corpo in acciaio legato forgiato ad alta resistenza-, rivestimento anticorrosivo a 18-strati, resistenza alle vibrazioni di 1700 m/s², struttura rinforzata. |
Personalizzato per le condizioni di lavoro difficili dei camion DAF, resiste efficacemente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni causate dal trasporto su lunghe- distanze e da condizioni stradali complesse, riducendo la frequenza di sostituzione del 95% rispetto agli iniettori normali e prolungando significativamente la durata di servizio del prodotto per soddisfare le esigenze di funzionamento ad alta-frequenza. |
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Efficiente risparmio di carburante e protezione ambientale |
Logica di iniezione ottimizzata, atomizzazione di precisione a 20 fori, consumo di carburante ridotto del 15%, velocità di risposta inferiore o uguale a 0,0000025 ms. |
Il design preciso dell'atomizzazione e la logica di iniezione migliorata garantiscono la combustione completa del carburante, riducendo gli sprechi di carburante e le emissioni di scarico, abbassando i costi operativi per gli utenti delle flotte di camion DAF ed evidenziando un'elevata-efficacia in termini di costi per l'uso a lungo-termine, in linea con le esigenze di-risparmio energetico delle operazioni di-autocarri pesanti. |
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Super anti-intasamento e a prova di polvere- |
Rivestimento nano anti-carbonio a 18-strati, filtro del carburante-a 16 strati integrato (inferiore o uguale a 0,25μm), funzione di autopulizia automatica degli ugelli. |
Questo design esclusivo previene efficacemente l'ostruzione degli ugelli e la deposizione di carbonio causati da carburante di scarsa qualità e ambienti stradali difficili, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine e riducendo la frequenza di manutenzione, fondamentale per il funzionamento continuo dei camion DAF e per ridurre le perdite di tempo di fermo. |
Questa sezione si concentra sui vantaggi principali del 1379110, tutti strettamente correlati al design del prodotto, alla selezione dei materiali e all'ottimizzazione strutturale. La precisione di iniezione ultra-elevata si basa sul sensore MEMS aggiornato e sull'ugello a 20-fori; la maggiore durata è garantita dall'acciaio legato ad alta-resistenza e dal rivestimento anti-corrosione; il risparmio di carburante e la tutela dell'ambiente sono ottenuti attraverso un'atomizzazione precisa. Questi vantaggi risolvono direttamente i punti critici degli utenti, come il consumo elevato di carburante, la breve durata di servizio e la manutenzione frequente degli iniettori per camion DAF, adattandosi completamente agli scenari applicativi del prodotto-nei camion pesanti.
Potenziali problemi e soluzioni corrispondenti
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Potenziali problemi |
Cause principali (correlate al prodotto-) |
Soluzioni mirate e abbinamento dei prodotti |
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Deposizione di carbonio e intasamento degli ugelli |
Usura del rivestimento dopo un uso prolungato di-carico elevato-a, carburante di bassa-qualità, accumulo di impurità-, manutenzione impropria e ingresso di polvere durante il trasporto a lunga-distanza. |
Pulire con lo speciale detergente a ultrasuoni b-osCH per 75 minuti; sostituire con ugello 1379110 OE (DLLA150P1999) se il rivestimento è gravemente usurato; immergere il nuovo ugello in diesel caldo a 100 gradi per 40 secondi prima dell'installazione per rimuovere l'olio antiruggine-e garantire una perfetta aderenza. |
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Declino della precisione dell'iniezione |
Malfunzionamento del sensore, usura della valvola interna, guasto dello stabilizzatore di pressione, deviazione dell'angolo dell'ugello e interferenza del segnale dai sistemi elettrici del camion. |
Sostituire il sensore OE 1379110 e la valvola interna; ricalibrare la pressione di iniezione a 3600–4200 bar e l'angolo dell'ugello a 176 gradi; effettuare regolazioni anti-interferenze professionali per adattarsi alle caratteristiche dell'impianto elettrico dei veicoli DAF. |
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Perdita di carburante |
Invecchiamento dell'anello di tenuta ad alta-temperatura, coppia di installazione non corretta, corrosione dell'area di tenuta e guarnizioni danneggiate a causa delle vibrazioni durante il trasporto. |
Sostituire con anello di tenuta e guarnizioni per alte temperature OE-1379110; reinstallare-installare con una coppia di 63–68 N·m; pulire e anticorrosione-l'area di tenuta con l'agente speciale b-osCH per migliorare la resistenza alla corrosione in condizioni di lavoro complesse. |
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Velocità di risposta lenta |
Blocco della valvola interna, ritardo del segnale del sensore, fornitura di carburante insufficiente e usura dei componenti in caso di carico pesante a lungo-termine dei camion DAF. |
Pulisci la valvola interna con il detergente speciale b-osCH; sostituire il sensore OE 1379110 se il segnale è ritardato; controllare il sistema di alimentazione del carburante e sostituire le parti usurate con prodotti con specifiche OE-per ripristinare la velocità di risposta, garantendo l'adattamento alle frequenti esigenze di avviamento-arresto dei camion DAF. |
Questa sezione riassume i potenziali problemi comuni del 1379110, con le cause principali strettamente correlate ai componenti del prodotto, alle caratteristiche di funzionamento e agli ambienti applicativi-ostili dei camion DAF. Tutte le soluzioni sono mirate al prodotto stesso: le parti di ricambio sono tutte OE-specifiche per 1379110 e i parametri di calibrazione sono coerenti con i requisiti standard del prodotto, garantendo che il prodotto riparato ripristini le prestazioni originali, riduca i costi di manutenzione e continui ad adattarsi alle esigenze di trasporto a lunga-distanza dei camion DAF.
Caratteristiche dei componenti chiave e suggerimenti per la manutenzione
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Componente/Articolo |
Caratteristiche/Requisiti di manutenzione |
Significato-relativo al prodotto |
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Corpo dell'iniettore |
Rivestimento anticorrosivo-strato di + 18-acciaio legato forgiato ad alta resistenza; evitare collisioni e forti pressioni durante il trasporto; confezione originale per spedizioni a lunga-distanza; controllare regolarmente la distanza tra gli alberi a camme, in linea con i cicli di manutenzione dei veicoli DAF. |
Come framework di base, fornisce il supporto per altri componenti. Uno stoccaggio e una protezione adeguati prevengono la deformazione e la corrosione, garantendo prestazioni generali e adattandosi alle esigenze di spedizione globali, mentre l'ispezione regolare dello spazio tra gli alberi a camme prolunga la durata utile, soddisfacendo le esigenze di manutenzione dei camion DAF. |
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Ugello di precisione |
Design DLLA150P1999-20{5}}fori forati al laser + 18-strato di rivestimento anti-carbonio; pulire ogni 1250 ore lavorative, 480 ore per ambienti stradali difficili. |
Controlla la quantità e i tempi di iniezione del carburante. La pulizia regolare protegge la precisione e le prestazioni anti-carbonio, mantenendo l'efficienza dell'atomizzazione e il vantaggio di-risparmio di carburante per la stabilità a lungo-termine negli scenari operativi dei camion DAF. |
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Anello di tenuta |
Gomma fluorurata resistente alle alte-temperature; sostituire ogni 3900 ore di lavoro, 2600 ore per ambienti difficili; controllare la tenuta delle guarnizioni dopo l'installazione, in linea con gli standard di manutenzione del sistema di alimentazione dei veicoli DAF. |
La sostituzione e l'ispezione tempestive evitano perdite di carburante, proteggono i componenti interni del 1379110, prolungano la durata utile e garantiscono prestazioni stabili, prevenendo danni al motore causati da perdite di carburante e riducendo i costi di manutenzione per gli utenti dei camion DAF. |
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Sensore MEMS |
Sensore ad alta-precisione di 23a-generazione; ispezionare ogni 2300 ore lavorative la trasmissione del segnale e le prestazioni anti-interferenze; garantire un'alimentazione di carburante pulita per evitare danni ai sensori, rispettando i cicli di ispezione dell'impianto elettrico dei veicoli DAF. |
Essendo la "terminazione nervosa" del sistema di alimentazione, trasmette informazioni sulle condizioni di lavoro in tempo reale-all'ECU, garantendo una precisione di iniezione ultra-elevata e stabilità operativa complessiva, adattandosi ai complessi ambienti elettromagnetici dei camion DAF durante il trasporto su lunghe-distanze. |
Questa sezione collega i componenti chiave del 1379110 con suggerimenti per la manutenzione, sottolineando la stretta relazione tra le caratteristiche dei componenti e le prestazioni del prodotto. Il materiale e la struttura di ciascun componente sono personalizzati per le esigenze di funzionamento del prodotto nei camion DAF e in altri macchinari industriali- pesanti, mentre i requisiti di manutenzione corrispondenti sono formulati in base alla durata di servizio dei componenti, all'ambiente di lavoro difficile e alle linee guida per la manutenzione dei camion DAF. Una corretta manutenzione può prolungare la durata utile del prodotto del 97% e mantenerne le prestazioni di qualità, garantendo un funzionamento stabile a lungo termine del prodotto e massimizzando l'efficienza dei camion DAF, in linea con l'applicazione del prodotto e le caratteristiche di fornitura introdotte nelle fonti correlate[2][4].
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755 |
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313GC5222M |
313GC5227M |
313GC5230MX |
313GC5233MX |
1379110 |
1392052 |
1435558 |
04262056 |
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9074627 |
10116257 |
041475503 |
041475508 |
0414755002 |
0414755004 |
0414755005 |
0414755006 |
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0414755007 |
0414755008 |
0414755014 |
0414755015 |
0414755016 |
0414755017 |
0414755018 |
0414755117 |
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0414755118 |
0986445001 |
0986445005 |
0986445008 |
0986445011 |
0986445012 |
0986445013 |
5001860115 |
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5010284908 |
7485003175 |
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BoschSerie di iniettori di carburante – Tabella delle applicazioni del motore – dell'attrezzatura
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Serie iniettore carburante/motore |
Tecnologia di iniezione comune |
Piattaforma motore |
Attrezzature/applicazioni tipiche |
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Pompa VE/sistemi di iniettori precoci |
Iniezione meccanica |
Piattaforme diesel con pompa rotativa VE |
Veicoli diesel-leggeri, piccoli motori industriali, attrezzature agricole |
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P Pompa/Sistemi di iniezione in linea |
Iniezione meccanica |
Piattaforme diesel meccaniche-per impieghi gravosi |
Autocarri, autobus, macchinari industriali, attrezzature agricole |
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UIS / Sistema iniettore unitario |
Iniettore elettronico |
Motori diesel-per impieghi gravosi |
Camion commerciali, motori industriali, alcune-attrezzature fuoristrada |
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UPS/sistema pompa unità |
Pompa dell'unità elettronica |
Motori diesel-per servizio medio e pesante |
Veicoli commerciali, autobus, macchine edili |
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Serie di iniettori solenoidi Common Rail |
Common Rail-ad alta pressione |
Motori diesel per autovetture e commerciali |
Autovetture, veicoli commerciali leggeri, autocarri-medi |
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Serie di iniettori piezoelettrici Common Rail |
Common Rail-ad alta pressione |
Motori diesel avanzati per autovetture |
Autovetture, veicoli diesel premium |
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Serie CRI 1 |
Ferrovia comune |
I primi motori diesel common rail |
Veicoli passeggeri, applicazioni diesel-leggere |
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Serie CRI2 |
Ferrovia comune |
Motori diesel common rail migliorati |
Autovetture, SUV, veicoli commerciali leggeri |
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Serie CRI 2.2 / 2.5 / 3 |
Common Rail-ad alta pressione |
Motori diesel moderni |
Autovetture, furgoni, veicoli commerciali |
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Serie CRIN |
Common Rail-ad alta pressione |
Motori diesel-per impieghi gravosi |
Autocarri pesanti, autobus,-attrezzature fuoristrada |
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Serie CRSN |
Common Rail per veicoli commerciali |
Motori diesel commerciali |
Autocarri-medi e pesanti-, autobus |
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Piattaforme di iniezione correlate a Denoxtronic |
Diesel + supporto post-trattamento |
Sistemi diesel a emissioni Euro |
Veicoli commerciali e sistemi diesel industriali con controllo delle emissioni |
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Serie a iniezione diretta di benzina (GDI). |
Iniezione diretta di benzina ad alta-pressione |
Motori a benzina a iniezione diretta |
Autovetture, veicoli ad alte prestazioni |
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Serie di iniettori di carburante multi-punto |
Iniezione elettronica del carburante |
Motori a benzina |
Autovetture, veicoli leggeri |

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