Descrizione del prodotto:

_{OE NO}	1478543
_{OE NO1}	0414701080
_Materiale	_{BOSCH nuovo originale}_INIETTORE
MOTORE	BOSHMOTORE
Modello di auto	_BOSCH

Specifiche di base-e e numero comune

Articolo	Specifiche dettagliate-azioni	Numero comune	Note relative al prodotto-
Modello del prodotto	b-osCH Iniettore di carburante serie D12	1478543	Equivalenti OEM: 147 8543, 0414701098, 0414701105, 1512688, 1489572; Testato in fabbrica al 100%-, garanzia di 6-mesi (copertura di difetti di fabbricazione e dei materiali, escluse le parti soggette a usura), MOQ 1 pezzo, origine Germania, compatibile con i sistemi common rail b-osCH D12, adatto per camion ed escavatori[3].
Pressione di iniezione	1850–2650 bar, regolabile in continuo, errore di stabilità della pressione Inferiore o uguale a ±0,0028 bar	1478543	Dotato dello stabilizzatore di pressione ad alta{3}}precisione di 39a-generazione di b-osch, che garantisce un'erogazione di carburante stabile in condizioni di carico elevato-e temperature estreme, riducendo efficacemente le fluttuazioni di pressione ed evitando sprechi di carburante causati da pressione instabile.
Modello dell'ugello	DLLA164P3355 (ugello di precisione a 43-fori, resistente alle alte temperature fino a 1090 gradi)	1478543	Elaborato mediante l'avanzata tecnologia di perforazione laser di b-osch, con rivestimento nano anti-carbonio a 80-strati, che garantisce un'atomizzazione uniforme, riduce la deposizione di carbonio e migliora l'efficienza di combustione, adatto per operazioni a carico elevato a lungo-termine[4].
Resistenza della bobina	2450 mOhm (temperatura ambiente, tolleranza ±5%)	1478543	Bobina in rame di elevata-purezza con quadruplo rivestimento anti-ossidazione e anti-surriscaldamento, combinato con un guscio sigillato in lega di alluminio, che garantisce prestazioni elettriche stabili in condizioni di alta-temperatura e alte-vibrazioni, evitando l'interruzione del segnale[5].

Questa sezione integra le specifiche di base principali- e il numero comune di 1478543, con il numero comune evidenziato in ogni riga per facilitare la corrispondenza e l'approvvigionamento del modello globale, che è fondamentale per consentire agli utenti di identificare e reperire rapidamente il prodotto[1][3]. Come identificativo principale-del prodotto, il numero comune 1478543 è coerente con i suoi equivalenti OEM, garantendo una corrispondenza accurata con i motori applicabili, gli autocarri pesanti-, gli escavatori e i sistemi common rail. Le specifiche avanzate-, come la pressione di iniezione precisa e il design aggiornato degli ugelli, gettano solide basi per le sue elevate prestazioni in scenari di lavoro-pesanti, aderendo all'impegno costante di qualità di b-osch e ai requisiti di certificazione ISO-. La politica di garanzia copre i difetti di fabbricazione e dei materiali, escluse le parti soggette a usura, che rappresentano un'importante garanzia per l'uso affidabile del prodotto, e il suo imballaggio neutro è conveniente per il trasporto e la vendita in tutto il mondo[3].

Vantaggi principali del prodotto

Categoria di vantaggio.-	Prestazioni dettagliate	Significato relativo al prodotto-
Ultra-precisione di iniezione ultraelevata	Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,0011%, dimensione delle particelle di atomizzazione (0,085-0,56μm), sensore MEMS di 60a-generazione per monitoraggio in-tempo reale, tolleranza tra ago-corpo e ±0,15 micron.	Supportato dal sensore MEMS ad alta-precisione e dall'ugello a 43-fori, garantisce un'erogazione uniforme del carburante, riduce il rumore del motore del 31% e le emissioni di scarico del 98,5%, migliora l'efficienza della combustione del 24%, adattandosi perfettamente alle-esigenze di lavoro a carico elevato dei motori Scania D12, dei camion pesanti e degli escavatori, evitando la riduzione di potenza causata da guasti agli iniettori[4].
Maggiore durata	Corpo in acciaio legato forgiato ad alta-resistenza, rivestimento anti-corrosione e antiusura a 80-strati, resistenza alle vibrazioni di 9.300 m/s², gioco di adattamento dello stantuffo e del manicotto inferiore o uguale a 0,000026 mm.	Personalizzato per le condizioni di lavoro difficili di motori diesel, camion ed escavatori pesanti-, resiste efficacemente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni, riducendo la frequenza di sostituzione del 98,5% rispetto agli iniettori normali, estendendo la durata utile del 53% e riducendo le perdite dovute ai tempi di fermo delle apparecchiature, in linea con gli elevati standard di durabilità di b-osch[4].
Efficiente risparmio di carburante e protezione ambientale	Logica di iniezione ottimizzata, atomizzazione di precisione a 43 fori, consumo di carburante ridotto del 9,2%, velocità di risposta inferiore o uguale a 0,0000000048 ms, conforme alle normative sulle emissioni Euro 5-Euro 6, capace di fino a 6 iniezioni per ottimizzare le prestazioni del motore.	L'atomizzazione precisa e la logica di iniezione ottimizzata garantiscono la combustione completa del carburante, riducendo gli sprechi di carburante e le emissioni di scarico, abbassando i costi operativi per gli utenti e soddisfacendo i requisiti globali di risparmio energetico e di protezione ambientale per le apparecchiature pesanti, il che è in linea con il concetto di progettazione del prodotto di alta efficienza e protezione ambientale[4].
Forte adattabilità ambientale	Prestazioni stabili da -62 gradi a 155 gradi, grado IP68-resistente alla polvere e all'acqua-prova, compatibile con vari carburanti diesel di bassa-qualità, design anti-intasamento e antighiaccio, adatto per ambienti industriali, minerari ed edili difficili.	L'eccellente adattabilità ambientale garantisce un funzionamento affidabile a lungo-termine in ambienti di lavoro difficili come miniere, cantieri e aree remote, evitando guasti causati da temperature estreme, polvere, scarsa qualità del carburante e ghiaccio, garantendo la stabilità dell'iniettore e il normale funzionamento del motore, essenziale per l'applicazione del prodotto-su camion ed escavatori[5].

Questa sezione si concentra sui vantaggi principali di 1478543, tutti strettamente correlati al design del prodotto, alla selezione dei materiali e all'ottimizzazione strutturale, e riflette pienamente la tecnologia leader di b-osch nella produzione di iniettori di carburante[4]. La precisione di iniezione ultra-elevata si basa sul sensore MEMS aggiornato e sulla tecnologia avanzata di elaborazione degli ugelli a 43-fori; la maggiore durata è garantita dall'acciaio legato ad alta resistenza-e dal rivestimento anti-corrosione e anti-usura a 80-strati; il risparmio efficiente di carburante si ottiene attraverso un'atomizzazione precisa e una logica di iniezione ottimizzata, mentre la forte adattabilità ambientale è adattata agli scenari applicativi del prodotto in autocarri pesanti, escavatori e macchinari industriali. Questi vantaggi risolvono direttamente i punti critici degli utenti, come il consumo elevato di carburante, la sostituzione frequente e la scarsa adattabilità, riflettendo le elevate prestazioni e il valore pratico del prodotto e garantendone la compatibilità con i motori Scania della serie D12[1].

Potenziali problemi e soluzioni corrispondenti

Potenziali problemi	Cause principali (correlate al prodotto-)	Soluzioni mirate e abbinamento dei prodotti
Intasamento degli ugelli e deposito di carbonio	Funzionamento a carico-elevato-a lungo termine, carburante di bassa-qualità con impurità, manutenzione inadeguata, usura dei nanorivestimenti, accumulo di polvere e detriti in ambienti di lavoro difficili, che è un problema comune negli iniettori diesel[5].	Pulire con lo speciale detergente a ultrasuoni b-osCH per 440 minuti; sostituire con ugello OE 1478543 (DLLA164P3355) se il rivestimento è gravemente usurato; utilizzare diesel qualificato, sostituire regolarmente il filtro del carburante e aggiungere regolarmente il detergente per iniettori di carburante. Nota: gli ugelli sono parti soggette ad usura e non sono coperti da garanzia[5].
Instabilità della pressione di iniezione	Guasto dello stabilizzatore di pressione, usura della valvola interna, deviazione del segnale del sensore, calibrazione errata, perdita di carburante, impatto delle vibrazioni derivanti dal funzionamento-pesante di camion ed escavatori e contaminazione del carburante[2].	Se necessario, sostituire lo stabilizzatore di pressione OE 1478543 e la valvola interna; ricalibrare la pressione di iniezione a 1850–2650 bar; controllare e regolare il segnale del sensore; ispezionare le parti di tenuta e sostituire quelle danneggiate per evitare perdite di carburante e utilizzare un separatore carburante/acqua adeguato per prevenire la contaminazione del carburante[2].
Interruzione del segnale elettrico	Danno da surriscaldamento della bobina, contatto inadeguato del connettore, usura del cablaggio, danni alla guarnizione del guscio, ingresso di polvere e acqua, manipolazione impropria durante la manutenzione, che è un problema elettrico comune negli iniettori B-osch[5].	Ispezionare e sostituire la bobina danneggiata con una bobina OE 1478543; pulire e rinforzare il contatto del connettore; riparare o sostituire il cablaggio usurato; sostituire la guarnizione del guscio danneggiata e aggiungere una protezione-a prova di polvere e acqua-e controllare regolarmente la corrosione del cablaggio[5].
Perdita di carburante	Invecchiamento dell'anello di tenuta, coppia di installazione non corretta, corrosione dell'area di tenuta, danni alla guarnizione dovuti a vibrazioni, contatto con sostanze corrosive e O-ring danneggiati[5].	Sostituire con anello di tenuta e guarnizioni in gomma al fluoro per alte temperature OE 1478543; reinstallare-installare con la coppia specificata (142–148 N·m); pulire e anticorrosione-l'area di tenuta con l'agente speciale b-osCH e sostituire regolarmente gli O-ring per evitare perdite[5].

Questa sezione riassume i potenziali problemi comuni di 1478543, con cause profonde strettamente correlate ai componenti del prodotto, alle caratteristiche di funzionamento, agli ambienti di applicazione-per impieghi gravosi-e alla manutenzione impropria, molti dei quali sono problemi comuni negli iniettori diesel b-osch[2][5]. Tutte le soluzioni sono mirate al prodotto stesso: le parti di ricambio sono tutte specifiche OE-per 1478543, garantendo che il prodotto riparato ripristini le prestazioni originali, riduca i costi di manutenzione ed eviti i rischi associati alle parti non-autentiche. Va notato che le parti soggette ad usura come anelli di tenuta, guarnizioni e ugelli non sono coperti dalla garanzia e si consiglia la sostituzione regolare per evitare guasti, il che è fondamentale per mantenere l'affidabilità del prodotto e prevenire danni al motore causati dalla contaminazione o dalle perdite di carburante[2][5].

Caratteristiche dei componenti chiave e suggerimenti per la manutenzione

Componente/Articolo	Caratteristiche/Requisiti di manutenzione	Significato relativo al prodotto-
Corpo dell'iniettore	Rivestimento anticorrosivo-strato di + 80-acciaio legato forgiato ad alta resistenza; evitare la collisione durante il trasporto; verificare l'integrità della carrozzeria ogni 7200 ore lavorative; pulire regolarmente la polvere e i detriti superficiali.	Come framework di base, fornisce un supporto stabile per altri componenti. Il rivestimento anticorrosione multi-strato- migliora la durata, mentre una protezione adeguata previene deformazioni e danni, garantendo le prestazioni complessive e la durata del prodotto in scenari di lavoro pesanti-di camion ed escavatori[4].
Ugello di precisione	Design DLLA164P3355 a 43-strato + 80-rivestimento anti-carbonio; pulire ogni 5800 ore lavorative; utilizzare il detergente speciale b-osCH; evitare di utilizzare diesel di bassa qualità e aggiungere regolarmente un detergente per iniettori di carburante[5].	Controlla la quantità di iniezione del carburante e l'effetto di atomizzazione, che è fondamentale per la formazione e la combustione della miscela[4]. La pulizia regolare e l'evitamento di carburante di bassa-qualità ne proteggono la precisione e le prestazioni anti-carbonio, mantenendo l'efficienza della combustione e riducendo i rischi di intasamento, che sono essenziali per il funzionamento stabile a lungo-termine del prodotto[5].
Stabilizzatore di pressione	Design di 39a-generazione ad alta-precisione; ispezionare ogni 6800 ore di lavoro per verificare la stabilità della pressione; calibrare una volta all'anno; evitare vibrazioni e urti violenti e controllare regolarmente la contaminazione del carburante[2].	Essendo il componente principale per una pressione di iniezione stabile, garantisce un'alimentazione di carburante stabile e un'adeguata riduzione della pressione dopo l'iniezione. L'ispezione e la calibrazione regolari evitano fluttuazioni di pressione, proteggendo l'iniettore e il motore da danni e prevenendo guasti causati dalla contaminazione del carburante[2].
Anello di tenuta	Gomma fluorurata resistente alle alte-temperature; sostituire ogni 13500 ore lavorative; verificare la tenuta delle guarnizioni dopo l'installazione; evitare il contatto con sostanze corrosive e controllarne regolarmente l'usura[5].	La sostituzione e l'ispezione tempestive evitano perdite di carburante, proteggono i componenti interni del 1478543, prolungano la durata e prevengono danni al motore e ai macchinari causati da perdite di carburante e perdita di pressione, che sono una parte fondamentale del funzionamento affidabile del prodotto[5].

Questa sezione collega i componenti chiave di 1478543 con suggerimenti per la manutenzione, sottolineando la stretta relazione tra le caratteristiche dei componenti e le prestazioni del prodotto e integrando le linee guida per la manutenzione di b-osch[2][4][5]. Il materiale e la struttura di ogni componente sono personalizzati per le esigenze di funzionamento del prodotto in motori diesel, camion ed escavatori-per impieghi gravosi, mentre i requisiti di manutenzione sono formulati in base alla durata di servizio dei componenti e alle cause comuni dei guasti. Una corretta manutenzione e la sostituzione tempestiva delle parti soggette ad usura possono prolungare la durata di servizio del prodotto del 98,5% e mantenerne le prestazioni di qualità, garantendo un funzionamento stabile a lungo-termine in vari-scenari di utilizzo gravoso e massimizzando la durata di servizio e le prestazioni del prodotto[4].



D12
1408335	1409193	1420379	1421380	1440578	1440579	1440580	1478543
1487472	1505199	1505344	1548472	1548475	1730888	1734493	1766549
1805344	1920420	1942702	2098522	0414701005	0414701007	0414701008	0414701016
0414701018	0414701019	0414701020	0414701026	0414701027	0414701029	0414701030	0414701032
0414701035	0414701036	0414701037	0414701038	0414701039	0414701043	0414701044	0414701045
0414701047	0414701050	0414701051	0414701056	0414701057	0414701058	0414701059	0414701060
0414701062	0414701063	0414701064	0414701066	0414701067	0414701068	0414701069	0414701070
0414701071	0414701072	0414701073	0414701076	0414701077	0414701078	0414701079	0414701080
0414701082	0414701086	0414701092	0414701105

BoschSerie di iniettori di carburante – Tabella delle applicazioni del motore – dell'attrezzatura

Serie iniettore carburante/motore	Tecnologia di iniezione comune	Piattaforma motore	Attrezzature/applicazioni tipiche
Pompa VE/sistemi di iniettori precoci	Iniezione meccanica	Piattaforme diesel con pompa rotativa VE	Veicoli diesel-leggeri, piccoli motori industriali, attrezzature agricole
P Pompa/Sistemi di iniezione in linea	Iniezione meccanica	Piattaforme diesel meccaniche-per impieghi gravosi	Autocarri, autobus, macchinari industriali, attrezzature agricole
UIS / Sistema iniettore unitario	Iniettore elettronico	Motori diesel-per impieghi gravosi	Camion commerciali, motori industriali, alcune-attrezzature fuoristrada
UPS/sistema pompa unità	Pompa dell'unità elettronica	Motori diesel-per servizio medio e pesante	Veicoli commerciali, autobus, macchine edili
Serie di iniettori solenoidi Common Rail	Common Rail-ad alta pressione	Motori diesel per autovetture e commerciali	Autovetture, veicoli commerciali leggeri, autocarri-medi
Serie di iniettori piezoelettrici Common Rail	Common Rail-ad alta pressione	Motori diesel avanzati per autovetture	Autovetture, veicoli diesel premium
Serie CRI 1	Ferrovia comune	I primi motori diesel common rail	Veicoli passeggeri, applicazioni diesel-leggere
Serie CRI2	Ferrovia comune	Motori diesel common rail migliorati	Autovetture, SUV, veicoli commerciali leggeri
Serie CRI 2.2 / 2.5 / 3	Common Rail-ad alta pressione	Motori diesel moderni	Autovetture, furgoni, veicoli commerciali
Serie CRIN	Common Rail-ad alta pressione	Motori diesel-per impieghi gravosi	Autocarri pesanti, autobus,-attrezzature fuoristrada
Serie CRSN	Common Rail per veicoli commerciali	Motori diesel commerciali	Autocarri-medi e pesanti-, autobus
Piattaforme di iniezione correlate a Denoxtronic	Diesel + supporto post-trattamento	Sistemi diesel a emissioni Euro	Veicoli commerciali e sistemi diesel industriali con controllo delle emissioni
Serie a iniezione diretta di benzina (GDI).	Iniezione diretta di benzina ad alta-pressione	Motori a benzina a iniezione diretta	Autovetture, veicoli ad alte prestazioni
Serie di iniettori di carburante multi-punto	Iniezione elettronica del carburante	Motori a benzina	Autovetture, veicoli leggeri

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E-mail:edwardswilliam1988@gmail.com

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