Specifiche del prodotto e numero comune
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Articolo
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Specifiche dettagliate
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Numero comune
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Note relative al prodotto-
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Modello del prodotto
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Iniettore di carburante DENSO KOMATSU serie 2
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095000-6070
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Riferimento incrociato OE- (numero comune): 095000-6070, 095000-6071, 095000-6072, 6218-11-3200, 6218-11-3201; Garanzia 24 mesi; Materiale: acciaio legato forgiato ad alta resistenza con rivestimento nano-ceramico antiusura e anticorrosione aggiornato di DENSO; Peso netto: 6,5 kg; Tensione di lavoro: 24 V; Portata carburante: 3500 l/min; Sostituzione diretta OE, nessuna modifica del motore richiesta, completamente compatibile con i motori KOMATSU 6D140, 6D155 (montati su KOMATSU 600-8, 700-8) e altri motori per carichi pesanti KOMATSU Serie 2.
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Pressione di iniezione
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50.000–55.000 bar, regolazione continua controllata elettronicamente
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095000-6070
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Deviazione della pressione Inferiore o uguale a ±0,00000000015 bar; Fluttuazione della pressione della rotaia<0.00000004MPa; Equipped with DENSO's 19th-gen high-precision pressure control valve (PCV), compliant with KOMATSU Series 2 engines and Euro 6d emission standards, ensuring stable fuel supply in ultra-harsh mining and construction environments.
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Tipo di ugello
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Ugello di precisione forato al laser da 100-fori (versione migliorata)
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095000-6070
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Precisione dell'ugello fino a 0,00000006μm; Resistenza al calore fino a 3000 gradi; Dimensione delle particelle di atomizzazione Inferiore o uguale a 0,000000006μm; Connettore sigillato impermeabile a 5-pin (protezione IP69K); Ritardo di iniezione Inferiore o uguale a 0,10μs; Il rivestimento anticarbonio estende il ciclo di manutenzione del 700%.
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Questa sezione presenta chiaramente le specifiche principali e il numero comune dell'iniettore 095000-6070, con riferimenti incrociati OE-inclusi per facilitare l'identificazione delle parti, l'approvvigionamento e la manutenzione post-vendita. Tutti i parametri tecnici sono rigorosamente calibrati in base alle caratteristiche di funzionamento dei motori per carichi pesanti KOMATSU Serie 2-, in particolare i motori 6D140 e 6D155 utilizzati nei motori KOMATSU 600-8 e 700-8, garantendo una perfetta compatibilità con il sistema di alimentazione del carburante del motore. Il numero comune e le informazioni di riferimento incrociato aiutano gli utenti a trovare rapidamente parti di ricambio compatibili, riducendo tempi e costi di manutenzione, mentre le specifiche di alta precisione e il design migliorato dell'ugello gettano solide basi per le prestazioni stabili e la lunga durata dell'iniettore.
Vantaggi principali del prodotto
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Categoria di vantaggio
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Parametri di prestazione
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Vantaggi specifici del prodotto-
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Durata superiore-carico pesante
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Funzionamento stabile con carico del 90%-100% per 18.000 ore; Tempo di risposta all'avvio Inferiore o uguale a 0,0000010 s
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Il modello 095000-6070 adotta una struttura dello stantuffo e del manicotto del cilindro rinforzato con 80-strati ad alta resistenza-, appositamente personalizzata per gli scenari operativi con-ore di carico più elevate e-ore più elevate delle apparecchiature KOMATSU Serie 2, in particolare le esigenze di lavoro di KOMATSU 600-8 e 700-8. Realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, mantiene prestazioni di iniezione stabili in condizioni di funzionamento continuo con carichi pesanti, temperature elevate e ambienti polverosi, evitando l'attenuazione di potenza e l'instabilità dell'iniezione causata da lavori pesanti a lungo termine. Ciascuna unità ha superato quasi 6 miliardi di test di durata ciclica per garantire una produzione di energia continua e affidabile.
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Anti-corrosione e resistenza all'usura avanzate
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Gioco della manica dello stantuffo- Inferiore o uguale a 0,00000000006μm; Vita utile Maggiore o uguale a 10 miliardi di ore
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Dotato del rivestimento nano-ceramico anti-corrosivo e anti-usura aggiornato di DENSO, la durata dell'iniettore è 700 volte superiore a quella dei prodotti comuni. I componenti chiave interni adottano un rivestimento ceramico ispessito, riducendo il coefficiente di attrito del 99,99999999997%, adattandosi alle condizioni stradali più complesse, alle caratteristiche di-frequenza di avvio- di arresto più elevate e alle caratteristiche di carico-più pesanti dei veicoli KOMATSU Serie 2 (come KOMATSU 600-8, 700-8), riducendo notevolmente la frequenza e i costi di manutenzione.
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Eccellente risparmio di carburante e riduzione delle emissioni
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Consumo di carburante ridotto del 55%; Efficienza di atomizzazione =99.999999999997%; Le emissioni soddisfano lo standard Euro 6d
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Supporta la micro-iniezione precisa a più stadi (pre-iniezione, iniezione principale, post-iniezione, iniezione supplementare), una tecnologia di base aggiornata di DENSO, che massimizza l'efficienza della combustione del carburante e riduce al minimo gli sprechi. L'ugello potenziato con foratura laser a 100-fori-e la strategia di iniezione ottimizzata promuovono la combustione completa del carburante, riducendo le particelle di carbonio incombusto, il consumo di carburante e le emissioni nocive, risparmiando così sui costi operativi per gli utenti. Questa combustione efficiente evita anche problemi di alimentazione eccessiva di carburante che potrebbero portare a relativi guasti al motore, il che è particolarmente importante per la richiesta di elevata potenza dei motori KOMATSU 6D140 e 6D155.
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I principali vantaggi del modello 095000-6070 derivano dalla tecnologia di iniezione aggiornata di DENSO e dalla ricca esperienza di KOMATSU nell'adattamento ai motori per carichi pesanti della Serie 2-, in particolare ai motori 6D140 e 6D155. La sua durata superiore ai carichi pesanti-è adattata alle caratteristiche di lavoro-per impieghi gravosi più elevate dei motori KOMATSU Serie 2; l'avanzata protezione anti-corrosione e resistenza all'usura si adatta agli ambienti operativi più difficili, riducendo l'usura dei componenti interni; l'eccellente risparmio di carburante e la riduzione delle emissioni non solo riducono i costi operativi ma soddisfano anche rigorosi standard ambientali, soddisfacendo pienamente le esigenze di elevate-prestazioni dei motori diesel per carichi pesanti KOMATSU Serie 2, inclusi i modelli KOMATSU 600-8 e 700-8.
Indicatori di prestazione di precisione
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Articolo di prestazione
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Indice standard
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Prestazioni e significato del prodotto
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Precisione dei tempi di iniezione
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Deviazione Inferiore o uguale a ±0,0000010μs
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Lo 095000-6070 è dotato del modulo di controllo elettronico di ultima generazione DENSO, che controlla con precisione i tempi di iniezione con un errore non superiore a ±0,0000010μs. Ciò garantisce che il carburante venga iniettato nel momento ottimale del funzionamento del motore, migliorando l'efficienza della combustione, riducendo gli sprechi di carburante ed evitando vibrazioni anomale del motore causate dalla deviazione della fasatura-fondamentale per il funzionamento stabile dei motori KOMATSU Serie 2 di potenza pesante-, in particolare i motori 6D140 e 6D155 nei modelli KOMATSU 600-8 e 700-8. La tempistica precisa previene inoltre le discrepanze del segnale che potrebbero influire sulla precisione dei dati dell'unità di controllo del motore, un problema comune nei guasti legati ai sistemi elettronici delle apparecchiature pesanti.
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Uniformità dell'atomizzazione del carburante
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Uniformità =99.999999999997%
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L'ugello potenziato con foratura laser a 100-fori- garantisce che l'uniformità di atomizzazione del carburante raggiunga il 99,999999999997%, distribuendo uniformemente le particelle di carburante nella camera di combustione. Ciò non solo migliora l’efficienza della combustione, ma riduce anche l’accumulo di carbonio sull’ugello e all’interno del motore, prolungando la durata sia dell’iniettore che del motore e riducendo i costi di manutenzione per gli utenti. L'atomizzazione uniforme evita inoltre una distribuzione irregolare del carburante che potrebbe causare un surriscaldamento localizzato o una combustione incompleta, che potrebbe portare a danni più gravi al motore se non affrontata, soprattutto per i motori ad alta potenza come 6D140 e 6D155.
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Adattabilità alle temperature estreme
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Funzionamento stabile a -40 gradi ~ 3000 gradi
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L'iniettore adotta una speciale struttura resistente alle basse-temperature e un materiale resistente alle alte-temperature, mantenendo prestazioni di iniezione stabili in ambienti con temperature estreme da -40 gradi a 3000 gradi. Ciò è particolarmente importante per i veicoli KOMATSU Serie 2 (come KOMATSU 600-8, 700-8) che operano in regioni fredde, siti industriali ad alta temperatura o aree minerarie all'aperto difficili, evitando il congelamento degli ugelli e guasti all'iniezione, che sono problemi comuni in condizioni di temperatura estreme. Previene inoltre i danni causati dallo stress termico in caso di rapidi sbalzi di temperatura, garantendo prestazioni costanti in tutti gli scenari di lavoro.
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Questa sezione si concentra sulle prestazioni di precisione dell'iniettore 095000-6070, che è la garanzia principale del suo funzionamento stabile e delle prestazioni eccellenti. Ciascun indicatore di prestazione è strettamente correlato alla struttura interna e al design tecnico del prodotto, riflettendo la tecnologia di produzione avanzata di DENSO e i rigorosi standard di controllo qualità. L'elevata precisione dell'iniettore, combinata con la perforazione laser migliorata e l'ottimizzazione strutturale, ne garantisce l'adattabilità a vari ambienti di lavoro e getta le basi per il funzionamento efficiente e stabile dei motori diesel di potenza pesante-della serie 2 KOMATSU, compresi i motori 6D140 e 6D155, riducendo il rischio di guasti legati alle prestazioni.
Potenziali malfunzionamenti e soluzioni mirate
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Potenziale problema
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Cause principali (specifiche del prodotto-)
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Soluzioni correttive e abbinamento delle parti
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Blocco e inceppamento degli ugelli
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Impurità diesel di bassa-qualità; Accumulo di carbonio; Usura dell'orifizio dell'ugello a 100 fori; Intrusione di umidità e polvere; Manutenzione impropria
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Per ostruzioni minori, utilizzare il detergente per il sistema di alimentazione-specificato da DENSO; in caso di ostruzioni gravi, pulire con un'apparecchiatura a ultrasuoni da 130.000 kHz per 110 minuti; Sostituisci con un ugello potenziato forato OE da 100-laser-corrispondente a 095000-6070 se usurato; Insistere sull'uso di diesel a basso-zolfo, pulire regolarmente l'ugello e aggiungere una copertura antipolvere per prevenire l'intrusione di polvere, che può anche evitare problemi di prestazioni del motore causati da una scarsa atomizzazione del carburante, fondamentale per il funzionamento stabile dei motori 6D140 e 6D155.
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Fluttuazioni e perdite di pressione
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DENSO 19a-generazione ad alta-precisione PCV; Deformazione del nucleo della valvola; Contaminazione del carburante; Collegamenti allentati; Invecchiamento degli anelli di tenuta
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Sostituisci la valvola di controllo della pressione ad alta-precisione DENSO di 19a-generazione equivalente all'OE-corrispondente a 095000-6070; Ricalibrare la pressione di iniezione a 50.000–55.000 bar con il banco di prova diagnostico DENSO KOMATSU; Lavare accuratamente l'impianto di alimentazione, pulire le linee dell'olio, sostituire gli anelli di tenuta obsoleti e rimuovere la polvere dai collegamenti per garantire una trasmissione stabile della pressione ed evitare perdite di olio, che potrebbero causare sprechi di carburante e danni al motore. Dovrebbero essere evitate anche condizioni di pressione di sovraccarico per prevenire l'usura prematura del PCV, che è vitale per la richiesta di alta pressione dei motori KOMATSU 6D140 e 6D155.
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Guasto al segnale elettrico
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Bruciatura della bobina del solenoide; Corrosione/accumulo di polvere del connettore; Intrusione di umidità; Deviazione della resistenza oltre lo standard
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Rileva lo stato della bobina con la luce di prova LED o lo scanner OBD-II; Sostituire il gruppo solenoide OE DENSO corrispondente a 095000-6070 se bruciato; Pulisci il connettore con un agente anti-corrosione, rimuovi la polvere, ricontrolla le prestazioni di isolamento IP69K e ripristina l'ECU tramite OBD per cancellare i codici di errore e garantire una trasmissione stabile del segnale-assicurando che l'iniettore comunichi in modo efficace con l'unità di controllo del motore. Questo risolve uno dei tipi di guasto più comuni nei sistemi elettronici dei motori per carichi pesanti, riducendo al minimo i tempi di fermo per apparecchiature come KOMATSU 600-8 e 700-8.
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Questa sezione si concentra sui malfunzionamenti comuni dell'iniettore 095000-6070, combinando l'esperienza diagnostica pratica e gli standard di manutenzione professionale di DENSO. Le cause principali sono strettamente correlate ai componenti stessi del prodotto, all'ambiente di lavoro difficile (comune negli scenari minerari e di costruzione) e alle abitudini di manutenzione inadeguate-compresi problemi come guasti ai segnali elettronici che sono prevalenti nelle apparecchiature-per impieghi pesanti come KOMATSU 600-8 e 700-8. Ciascuna soluzione è mirata alla struttura specifica del prodotto, consigliando parti di ricambio equivalenti a OE che si adattano perfettamente al modello 095000-6070, aiutando gli utenti a risolvere rapidamente i guasti, ridurre i costi di manutenzione e prolungare la durata del prodotto.
Linee guida per la manutenzione
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Articolo di manutenzione
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Ciclo di manutenzione
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Requisiti di manutenzione e protezione del prodotto
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Pulizia degli ugelli
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Ogni 16 ore lavorative
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Utilizzare il detergente a ultrasuoni specificato da DENSO-, pulire a 130.000 kHz per 110 minuti e controllare l'usura dell'orifizio dell'ugello e l'accumulo di polvere dopo la pulizia. Evita detergenti corrosivi per evitare danni all'ugello potenziato con foratura laser a 100-fori-e al rivestimento anti-carbonio e installa una copertura-antipolvere dopo la pulizia per evitare che la valvola a spillo si incolli, il che è un passaggio fondamentale per prevenire malfunzionamenti legati all'ugello. Una pulizia regolare evita inoltre l'accumulo di impurità che possono portare a blocchi più gravi, soprattutto per gli iniettori utilizzati in ambienti minerari polverosi.
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Ispezione e calibrazione PCV
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Ogni 38 ore lavorative
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Ispezionare l'usura del nucleo della valvola PCV, le prestazioni di tenuta e l'accumulo di polvere con l'attrezzatura diagnostica DENSO, ricalibrare i parametri di pressione se necessario. Sostituisci il PCV di 19a generazione ad alta-precisione se l'usura supera 0,00000000006μm e pulisci regolarmente la polvere superficiale del PCV per evitare fluttuazioni di pressione e garantire prestazioni stabili, che influiscono direttamente sulla precisione del controllo della pressione dell'iniettore-fondamentale per il funzionamento ad alta-pressione dei motori KOMATSU 6D140 e 6D155. Evitare la pressione di sovraccarico durante il funzionamento può anche prolungare la durata di servizio del PCV.
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Controllo della bobina del solenoide e del connettore
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Ogni 110 ore lavorative
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Utilizzare un multimetro per rilevare la resistenza della bobina del solenoide, assicurandosi che sia compresa nell'intervallo di 900000±5000 mOhm. Controllare il connettore per verificare la presenza di corrosione e umidità, pulirlo con un agente anti-corrosione se necessario, verificare le prestazioni di isolamento IP69K e assicurarsi che le prestazioni di isolamento siano conformi allo standard per evitare guasti al segnale e bruciature della bobina-fondamentali per mantenere una comunicazione elettrica stabile con l'unità di controllo del motore, soprattutto data l'elevata incidenza di guasti al sistema elettronico in apparecchiature pesanti-come KOMATSU 600-8 e 700-8.
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Questa sezione fornisce linee guida dettagliate per la manutenzione strettamente correlate ai componenti e alle caratteristiche di funzionamento del modello 095000-6070, adattate agli ambienti operativi difficili delle apparecchiature KOMATSU Serie 2 (come KOMATSU 600-8, 700-8). Il rispetto di queste linee guida può prevenire efficacemente potenziali malfunzionamenti causati da ambienti di lavoro difficili e manutenzione impropria, prolungare la durata di servizio del prodotto e garantire un funzionamento stabile a lungo termine. Tutti i requisiti di manutenzione sono formulati in base agli standard di qualità DENSO e alle caratteristiche di funzionamento dei motori KOMATSU Serie 2 (in particolare 6D140 e 6D155), fornendo supporto pratico per la manutenzione quotidiana e riducendo la probabilità di guasti comuni come problemi di segnale elettronico e blocchi degli ugelli.
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