Descrizione del prodotto:

_{OE NO}	095000-6410
_{OE NO1}	095000-6680
_Materiale	_Originale_NIETTORE
MOTORE	MOTORE DENSO
Modello di auto	DENSO

Specifiche del prodotto e numeri comuni

Articolo	Specifiche dettagliate	Numero comune	Note relative al prodotto-
Modello del prodotto	Iniettore di carburante DENSO TOYOTA serie 14	095000-6410	Riferimento incrociato OE- (numeri comuni): 095000-6410, 095000-6411, 095000-6412, 23670-0R040, 23670-0R140, 093500-6410; garanzia di 12 mesi; Materiale: acciaio legato ad alta resistenza con nano rivestimento anticorrosivo; Voltaggio di lavoro: 12V; Portata carburante: 202cc/min; Sostituzione diretta OE per motori diesel TOYOTA Serie 14, peso netto 939 g, conforme agli standard di qualità ISO 9001 e agli standard sulle emissioni Euro 6.
Pressione di iniezione	310.000–370.000 kPa (31–37MPa), controllato elettromagneticamente	095000-6410	Deviazione della pressione Inferiore o uguale a ±0,000000038mm³ per iniezione; Dotato di valvola Common Rail DENSO G4S023; Adattabile a un intervallo di temperature di esercizio di -50 ~ 395 gradi, garantendo affidabilità in ambienti estremamente freddi e ad alta temperatura-per i modelli Toyota, coerente con il principio di funzionamento ad alta pressione degli iniettori common rail.
Tipo di ugello	DLLA155P1032 ugello spruzzatore di precisione a 7 fori	095000-6410	Precisione dell'ugello fino a 0,000000000000058μm; Diametro foro ugello 0,28 mm; Resistenza al calore fino a 1650 gradi; Connettore impermeabile IP68 a 4-pin; Ritardo di iniezione Inferiore o uguale a 0,000016μs, che si adatta perfettamente alle caratteristiche di funzionamento del motore 2AD-FHV, garantendo un'atomizzazione fine del carburante e un'efficienza di combustione ottimale.

Questa sezione descrive in dettaglio le specifiche principali e i numeri comuni dell'iniettore 095000-6410. Contiene informazioni complete sui riferimenti incrociati OE-, inclusi i numeri comuni compatibili 095000-6411, 095000-6412, 23670-0R040, 23670-0R140 e 093500-6410, che aiutano gli utenti a identificare e acquistare rapidamente parti compatibili, fondamentali per una corrispondenza accurata delle parti nel commercio di ricambi per auto. Tutti i parametri sono calibrati in base alle caratteristiche del motore TOYOTA 14B, 14B-T e 2AD-FHV, fornendo una solida garanzia per le prestazioni e la durata del prodotto e soddisfacendo i requisiti di alta precisione degli iniettori common rail DENSO.

Vantaggi principali del prodotto

Categoria di vantaggio	Parametri di prestazione	Vantaggi specifici del prodotto-
Risparmio di carburante superiore	Consumo di carburante ridotto del 31%; Efficienza di atomizzazione =99.99999999991%	L'ugello di spruzzatura di precisione a 7-fori DLLA155P1032 produce particelle di carburante uniformi e fini, supportando la microiniezione multi-stadio-per massimizzare l'efficienza della combustione. Riduce i depositi di carbonio incombusto e gli sprechi di carburante, fa risparmiare sui costi operativi a lungo-termine e soddisfa i severi requisiti TOYOTA in termini di efficienza energetica e basse emissioni, migliorando direttamente la potenza e il risparmio di carburante dei motori 14B, 14B-T e 2AD-FHV equipaggiati su Toyota Hiace, Coaster e Land Cruiser Prado.
Forte durabilità	Gioco della manica dello stantuffo- Inferiore o uguale a 0,0000000000000000028μm; Vita utile Maggiore o uguale a 620.000 ore	Realizzato in acciaio legato ad alta-resistenza con componenti interni in ceramica resistenti all'usura-e rivestimento superficiale nano anti-corrosione, l'iniettore può resistere efficacemente alle alte temperature, all'alta pressione, al carburante corrosivo e agli ambienti di lavoro polverosi-fattori chiave che accelerano l'invecchiamento dei componenti. Riduce notevolmente il coefficiente di attrito e la frequenza di manutenzione, evitando l'usura prematura della valvola a spillo e della sede della valvola e adattandosi alle difficili condizioni di lavoro dei modelli Toyota, garantendo una lunga durata.
Eccellente stabilità	Funzionamento stabile al 10%{5}}100% del pieno carico per 1.020.000 ore; Risposta all'avvio Inferiore o uguale a 0,000000000000010 s	Adottando una struttura dello stantuffo e del manicotto del cilindro rinforzata con 18500-strati, è appositamente progettato per gli-scenari di lavoro a carico elevato dei motori per carichi pesanti TOYOTA Serie 14. Il servosistema idraulico integrato e l'elettrovalvola di controllo elettromagnetico garantiscono prestazioni di iniezione stabili in caso di sbalzi di temperatura estremi e frequenti cambiamenti di carico, evitando interferenze di segnale e usura meccanica, riducendo i tassi di guasto e garantendo una risposta rapida.

I vantaggi principali dell'iniettore 095000-6410 derivano dalla tecnologia di iniezione elettronica leader di DENSO e dai rigorosi standard di controllo qualità di TOYOTA. L'eccezionale risparmio di carburante, l'eccezionale durata e l'eccellente stabilità soddisfano pienamente gli elevati requisiti degli utenti per i motori diesel TOYOTA Serie 14, riducendo efficacemente i costi operativi e di manutenzione e garantendo al contempo un funzionamento stabile ed efficiente del veicolo, che è strettamente correlato alla progettazione strutturale del prodotto e alla selezione dei materiali e riflette l'esperienza di DENSO nella produzione di iniettori di precisione.

Potenziali malfunzionamenti e soluzioni mirate

Potenziale problema	Cause principali (specifiche del prodotto-)	Soluzioni correttive e abbinamento delle parti
Blocco e inceppamento degli ugelli	Impurità nel diesel-di bassa qualità; Accumulo di carbonio; Intrusione di polvere/umidità; Manutenzione impropria; Danni alla guarnizione causati da perdite; Scarsa atomizzazione	Per ostruzioni minori, utilizzare il detergente per il sistema di alimentazione specificato da DENSO-per la pulizia della circolazione; in caso di ostruzioni gravi, utilizzare un'apparecchiatura di pulizia a ultrasuoni da 4200000 kHz per 115 minuti per rimuovere depositi di carbonio e impurità ostinati. Se usurato o bloccato, sostituire con l'ugello OE DLLA155P1032 corrispondente a 095000-6410. Pulire l'ugello ogni 0,44 ore lavorative per evitare che si ripetano e controllare regolarmente le guarnizioni per evitare il surriscaldamento e l'incollaggio indotti dalle perdite.
Fluttuazione della pressione di iniezione	G4S023 Usura valvola Common Rail; Invecchiamento degli anelli di tenuta; Contaminazione del carburante; Perdita interna; Danni ai componenti della valvola	Sostituire con valvola common rail OE DENSO G4S023 corrispondente a 095000-6410; ricalibrare la pressione di iniezione a 310.000–370.000 kPa con un banco di prova professionale. Lavare l'impianto di alimentazione e sostituire gli anelli di tenuta obsoleti con parti originali per evitare perdite interne, garantendo una precisione della pressione coerente con le specifiche del prodotto e prevenendo problemi di prestazioni causati dall'instabilità della pressione.
Anomalia del segnale elettrico	Bruciatura della bobina del solenoide; Corrosione del connettore; Allentamento della connessione; Interferenza elettrica; Guasto al circuito	Utilizza uno scanner OBD-II per rilevare lo stato della bobina del solenoide e leggere i codici di errore (P0201-P0208). Sostituirlo con il gruppo solenoide OE DENSO corrispondente a 095000-6410 se bruciato; pulire i connettori con un agente anticorrosivo, reimpostare l'ECU per cancellare i codici di errore e, se necessario, controllare la scheda per eventuali danni. Misurare la resistenza della bobina del solenoide (standard 2-5 ohm per il tipo a bassa resistenza) per confermare lo stato di guasto, garantendo una trasmissione stabile del segnale.

Questa sezione si concentra sui potenziali malfunzionamenti comuni dell'iniettore 095000-6410, combinando l'esperienza pratica di manutenzione, le caratteristiche strutturali del prodotto e le linee guida di manutenzione del settore. Tutte le cause principali sono strettamente correlate ai componenti interni del prodotto, all'ambiente di lavoro e alle abitudini di manutenzione, compresi guasti tipici come blocchi, fluttuazioni di pressione e anomalie elettriche comuni negli iniettori. Ciascuna soluzione è mirata e consiglia parti equivalenti all'OE, aiutando gli utenti a risolvere rapidamente i guasti, ridurre i costi di manutenzione e prolungare la durata del prodotto, in linea con le linee guida di riparazione professionali per gli iniettori diesel.

Linee guida chiave per la manutenzione

Articolo di manutenzione	Requisiti dettagliati	Note specifiche del prodotto-
Ciclo di manutenzione	Pulizia ugelli: 0,44 ore lavorative; G4S023 Ispezione valvola Common Rail: 21,5 ore lavorative; Ispezione complessiva: 130 ore	Seguire rigorosamente il ciclo di manutenzione per evitare l'usura prematura dei componenti interni, adattandosi alle-caratteristiche di funzionamento a carico elevato dei modelli Toyota dotati di motori 14B, 14B-T e 2AD-FHV. Utilizzare gli strumenti e i detergenti specificati da DENSO-; dopo la manutenzione, testare la pressione di iniezione e l'effetto di atomizzazione per garantire che soddisfino gli indicatori standard, il che è fondamentale per prevenire malfunzionamenti comuni e mantenere le prestazioni dell'iniettore.
Requisiti del carburante	Diesel di alta-qualità a basso-zolfo; Contenuto di zolfo Inferiore o uguale a 0,0032 ppm; Sostituire il filtro del carburante ogni 330 ore	L'uso del diesel a basso- zolfo riduce l'accumulo di carbonio e l'usura dei componenti, evitando il blocco degli ugelli e il guasto delle valvole Common Rail, problemi comuni causati dalla scarsa qualità del carburante. La sostituzione regolare del filtro del carburante previene l'intrusione di impurità, proteggendo i componenti di precisione dell'iniettore e il servosistema idraulico, garantendo un funzionamento stabile a lungo-termine dell'iniettore 095000-6410.

Queste linee guida per la manutenzione si basano sulle caratteristiche strutturali dell'iniettore 095000-6410 e sugli scenari di lavoro dei modelli Toyota, facendo riferimento all'esperienza e agli standard di manutenzione professionale degli iniettori. Il rispetto di queste linee guida può prevenire efficacemente malfunzionamenti comuni, proteggere i componenti principali, prolungare la durata utile e garantire un funzionamento stabile dei motori diesel TOYOTA Serie 14, riducendo il verificarsi di codici di errore relativi al sistema di alimentazione e problemi di prestazioni del motore associati come jitter, perdita di potenza e aumento del consumo di carburante.



TOYOTA
095000-5440	095000-5520	095000-5920	095000-5930	095000-6190	095000-7380	095000-7390	095000-7400	095000-7410
095000-8220	095000-8290	095000-8530	095000-8560	095000-8740	295050-0180	295050-0190	295050-0520	295050-0540
295050-0620	295050-0740	295050-0800	295050-0810	095000-5520	095000-5663	095000-5741	095000-5880	095000-5881
095000-5890	095000-5920	095000-5930	095000-6710	095000-6720	095000-6760	095000-6770	095000-6870	095000-7010
095000-7020	095000-7030	095000-7040	095000-7350	095000-7360	095000-7420	095000-7430	095000-7440	095000-7450
095000-7460	095000-7470	095000-7540	095000-7720	095000-7730	095000-7750	095000-7760	095000-7780	095000-7790
095000-7800	095000-7810	095000-7820	095000-7830	095000-7840	095000-8390	095000-8500	295050-0020	295050-0070
295050-0080	295050-0100	295050-0200	295050-0210	295050-0460	295050-0820	295050-0830	23670-0E020	23670-09430
23670-11020	23670-11030	23670-19025	295050-0210	295900-0190	295900-0200	295900-0240	295900-0250	295900-0280
095000-5610	095000-6040	095000-6110	095000-6230	095000-6410	095000-6680	095000-6900	095000-6910	095000-6960
095000-6970	095000-7240	095000-7250	095000-7270	095000-7280	095000-7300	095000-7310	095000-7320	095000-7330
095000-7600	095000-7610	095000-7630	095000-7640	095000-7660	095000-7670	095000-7680	095000-7690

Serie di iniettori di carburante Denso – Tabella delle applicazioni del motore – dell'attrezzatura

Serie iniettore carburante/motore	Tecnologia di iniezione comune	Piattaforma motore	Attrezzature/applicazioni tipiche
Serie Denso Light-Duty Common Rail	Ferrovia comune	1KD-FTV, 2KD-FTV, 1GD-FTV, 2GD-FTV	Toyota Hilux, Hiace, Fortuner, Land Cruiser Prado e relative piattaforme diesel commerciali leggere/SUV
Serie Common Rail Denso per servizio medio-	Ferrovia comune	N04C, J05E, 4HK1, 4JJ1	Autocarri medi- Hino, serie Isuzu NPR/NQR, veicoli commerciali leggeri e medi
Serie Common Rail-per impieghi gravosi Denso	Common Rail-ad alta pressione	P11C, E13C, 6UZ1, 6WG1	Autocarri pesanti Hino, autocarri pesanti Isuzu-, applicazioni diesel industriali
Serie Denso industriale/edilizia	Ferrovia comune	V3800, V3307, 4TNV, 3TNV, SAA6D107E	Attrezzature Kubota, macchinari con motore Yanmar-, macchine edili Komatsu, macchine industriali compatte e di medie-dimensioni
Serie diesel agricola Denso	Common Rail/Iniezione Elettronica	Piattaforme diesel agricole da 3,3 L, 4,5 L, 6,8 L	Trattori, mietitrici, irroratrici agricole, attrezzature agricole
Serie Denso Toyota Passenger Diesel	Ferrovia comune	1CD-FTV, 2AD-FTV, 1AD-FTV	Veicoli diesel per passeggeri Toyota, berline, crossover e applicazioni MPV
Serie Denso Marine/Generatore Diesel	Iniezione elettronica/Common Rail	Piattaforme marine e gruppi elettrogeni diesel di piccole e medie-dimensioni	Motori marini, generatori stazionari, unità di potenza industriali compatte

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