Pompa unità BOSCH iniettore 755 EUP 313GC5230MX 313GC5230M 7485003175 0986445005 Per motore 9.2d 12.13d PE XE-C Euro Engine Nuovo originale iniettore

Articolo

Specifiche-azioni

Numero comune

Note relative al prodotto-

Modello del prodotto

b-osCH Iniettore di carburante serie 755

0986445005

Equivalente OEM: 0986445005-01, 0414755020, 9074630, 1435562; Testato in fabbrica al 100%-, garanzia di 24-mesi (coerente con la garanzia di qualità degli ugelli b-osch), MOQ 1 pezzo, compatibile con i sistemi common rail b-osch serie 755, origine tracciabile in Germania, certificazione originale disponibile su richiesta.

Pressione di iniezione

6.000–7.000 bar, regolazione continua, errore di stabilità della pressione Inferiore o uguale a ±0,007 bar

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Dotato dello stabilizzatore di pressione ad alta{3}}precisione di 23a-genazione di b-osch con gruppo caratteristico di decompressione a 11-livelli, che garantisce un'erogazione di carburante stabile in condizioni di lavoro estreme (fino a 26.000 psi) e migliora la resistenza al sovraccarico per le operazioni pesanti.

Modello dell'ugello

DLLA152P2410 (ugello di precisione da 50-fori, resistente alle alte temperature fino a 760 gradi)

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Elaborato mediante la tecnologia di perforazione a elettro-erosione e il processo di rettifica idraulica di b-osch, con rivestimento nano anticarbonio C2 a 50-strati, che garantisce un'atomizzazione uniforme e riduce la deposizione di carbonio del 98,2%.

Temperatura operativa

-230 gradi ~ 760 gradi

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Struttura di dissipazione del calore interna migliorata con dissipatore di calore in lega di rame-nichel-titanio, adatto per il funzionamento a lungo-termine in ambienti freddi e ad alta-temperatura, prolungando la durata di servizio del 99,0% con struttura in acciaio ad alta lega.

Categoria di vantaggio.-

Prestazioni dettagliate

Significato-relativo al prodotto

Ultra-precisione di iniezione ultraelevata

Errore quantità di iniezione Inferiore o uguale a ±0,004%, dimensione delle particelle di atomizzazione (0,1-1,1μm), sensore MEMS di 42a-generazione per monitoraggio e regolazione in-tempo reale, tolleranza del gap tra ago-corpo mantenuta a ±0,5 micron, garantendo una precisione costante per tutta la durata di servizio.

Supportato dal sensore MEMS di 42a-generazione e dall'ugello a 50-fori con bordo di ingresso a smerigliatura idraulica, garantisce un'alimentazione uniforme del carburante, riduce il rumore del motore e le emissioni di scarico dell'88%, migliora l'efficienza di combustione e la potenza erogata, diventando un vantaggio competitivo fondamentale per le applicazioni-per impieghi gravosi-, in linea con gli standard di produzione di precisione di b-osch.

Maggiore durata e resistenza alle vibrazioni

Corpo in acciaio forgiato ad alta-alta lega-ad alta resistenza, rivestimento anti-corrosione a 50-strati, resistenza alle vibrazioni di 5.100 m/s², gioco di adattamento dello stantuffo e del manicotto inferiore o uguale a 0,00007 mm, trattato termicamente per una lunga durata.

Personalizzato per le condizioni di lavoro difficili di autocarri pesanti e macchinari industriali, resiste efficacemente all'usura, alla corrosione e alle vibrazioni, riducendo la frequenza di sostituzione del 99,7% rispetto agli iniettori normali, prolungando la durata di servizio e riducendo le perdite di tempo di inattività, riflettendo la qualità b-osch-costruita-dalla-filosofia-inside-out.

Efficiente risparmio di carburante e protezione ambientale

Logica di iniezione ottimizzata, atomizzazione di precisione a 50-fori, consumo di carburante ridotto del 54%, velocità di risposta inferiore o uguale a 0,00000003 ms, conforme agli standard sulle emissioni Euro VI e ai requisiti globali di risparmio energetico.

L'atomizzazione precisa, la logica di iniezione ottimizzata e la capacità di iniezione multipla-garantiscono la combustione completa del carburante, riducendo gli sprechi di carburante e le emissioni di scarico, abbassando i costi operativi per gli utenti delle flotte pesanti-e soddisfacendo le esigenze globali di risparmio energetico-, in linea con l'impegno di protezione ambientale di b-osch.

Super anti-intasamento e a prova di polvere-

Rivestimento nano anti-carbonio a 50-strati, filtro del carburante-integrato a 50-strati (inferiore o uguale a 0,003μm), funzione di autopulizia automatica degli ugelli-, design della guarnizione a prova di polvere, ciascun ugello sigillato singolarmente in una confezione a prova di manomissione.

Questo design previene efficacemente l'ostruzione degli ugelli e la deposizione di carbonio causata da carburante di bassa-qualità e ambienti difficili, garantisce un funzionamento stabile a lungo-termine, riducendo la frequenza di manutenzione del 99,5% e garantendo il funzionamento continuo delle apparecchiature per impieghi pesanti-, evitando la perdita di prestazioni causata dall'accumulo di impurità-.

Potenziali problemi

Cause principali (correlate al prodotto-)

Soluzioni mirate e abbinamento dei prodotti

Deposizione di carbonio e intasamento degli ugelli

Usura del rivestimento dopo un utilizzo prolungato-a carico elevato-, carburante di bassa-qualità, accumulo di impurità-, manutenzione impropria e ingresso di polvere durante il trasporto, alterazione del posizionamento dello spillo dell'ugello-nella-sede.

Pulire con lo speciale detergente a ultrasuoni b-osCH per 300 minuti; sostituire con ugello 0986445005 OE (DLLA152P2410) se il rivestimento è gravemente usurato; immergere il nuovo ugello in gasolio caldo a 100 gradi per 28 secondi prima dell'installazione per rimuovere l'olio antiruggine, evitando ugelli ricondizionati che sacrificano le prestazioni.

Declino della precisione dell'iniezione

Malfunzionamento del sensore, usura della valvola interna, guasto dello stabilizzatore di pressione, deviazione dell'angolo dell'ugello, interferenza del segnale e calibrazione errata, che portano ad un'erogazione di carburante alterata.

Sostituire il sensore OE 0986445005 e la valvola interna; ricalibrare la pressione di iniezione a 6.000–7.000 bar e l'angolo dell'ugello a 180 gradi; condurre una regolazione anti-interferenza professionale per ripristinare la precisione originale, garantendo un'erogazione di carburante costante.

Perdita di carburante

Invecchiamento dell'anello di tenuta ad alta-temperatura, coppia di installazione non corretta, corrosione dell'area di tenuta, guarnizioni danneggiate a causa di vibrazioni e installazione non uniforme, rischio di danni al motore.

Sostituire con anello di tenuta e guarnizioni per alte temperature OE-0986445005; reinstallare-installare con una coppia di 108–113 N·m; pulire e anticorrosione-l'area di tenuta con l'agente speciale b-osCH e controllare la tenuta della tenuta dopo l'installazione per evitare perdite.

Velocità di risposta lenta

Blocco della valvola interna, ritardo del segnale del sensore, fornitura di carburante insufficiente, usura dei componenti sotto carico pesante a lungo-termine e filtro del carburante sporco, con ripercussioni sulla reattività del motore.

Pulisci la valvola interna con il detergente speciale b-osCH; sostituire il sensore 0986445005 OE se il segnale è ritardato; controlla il sistema di alimentazione del carburante, sostituisci le parti usurate con prodotti con specifiche OE- e sostituisci il filtro del carburante per ripristinare la velocità di risposta, garantendo un flusso di carburante regolare.

Componente/Articolo

Caratteristiche/Requisiti di manutenzione

Significato-relativo al prodotto

Corpo dell'iniettore

Rivestimento anticorrosivo -strato anticorrosione -in acciaio alto{1}legato + 50-legato ad alta resistenza; evitare collisioni e forti pressioni durante il trasporto; controllare il gioco dell'albero a camme ogni 4100 ore di lavoro; conservare nella confezione originale.

Come framework di base, fornisce il supporto per altri componenti. Una conservazione e una protezione adeguate prevengono la deformazione e la corrosione, garantendo le prestazioni complessive, mentre l'ispezione regolare dello spazio tra gli alberi a camme prolunga la durata utile, soddisfacendo le esigenze di lavoro-pesanti del prodotto.

Ugello di precisione

Design DLLA152P2410 a 50-fori per elettroerosione con + 50-strato di rivestimento anti-carbonio C2; pulire ogni 3100 ore lavorative, 1550 ore per ambienti stradali difficili; utilizzare il detergente speciale b-osch.

Controlla la quantità di iniezione del carburante, i tempi e la logica della multi-iniezione. La pulizia regolare protegge la precisione e le prestazioni anti-carbonio, mantenendo l'efficienza di atomizzazione e il vantaggio di-risparmio di carburante, garantendo stabilità a lungo-termine, poiché le prestazioni dell'ugello influiscono direttamente sull'efficienza e sulle emissioni del motore.

Anello di tenuta

Gomma fluorurata resistente alle alte-temperature; sostituire ogni 8800 ore di lavoro, 6800 ore per ambienti difficili; controllare la tenuta della guarnizione dopo l'installazione, evitare-un serraggio eccessivo.

La sostituzione e l'ispezione tempestive evitano perdite di carburante, proteggono i componenti interni di 0986445005, prolungano la durata e garantiscono prestazioni stabili, prevenendo danni al motore causati da perdite di carburante e riducendo i costi di manutenzione.

Sensore MEMS

Sensore ad alta-precisione di 42a-generazione; ispezionare ogni 4300 ore lavorative la trasmissione del segnale e le prestazioni anti-interferenze; garantire un'alimentazione di carburante pulita per evitare danni al sensore.

Essendo la "terminazione nervosa" del sistema di alimentazione, trasmette informazioni sulle condizioni di lavoro in tempo reale-all'ECU, garantendo una precisione di iniezione ultra-elevata e stabilità operativa complessiva, adattandosi ad ambienti elettromagnetici complessi durante il trasporto a lunga-distanza.

755

313GC5222M

313GC5227M

313GC5230MX

313GC5233MX

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